「紅巴2.0」新車大改革 六項新酋路線牌變LCD
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無線鐘仔 唔知會唔會撳鐘時撳埋隔離車個鐘呢 |
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以前我都有 FF 過巴士裝 LCD 牌, 估唔到九巴真係將我嘅幻想實現!
係咁唔只可以整紅底白字海隧牌,
順便利用佢嘅 Color display 賣下啲殖入式廣告增加一下收入可能都仲得!
不過講真車身嘅賣相我唔覺得有幾大好感,
始終都係覺得 AMNE 同佢嘅 Facelift 車身靚好多好睇好多,
不過可能果款車身只係比 MAN 巴士用啦,
車頭 KMB Logo 玩背光著燈又係多餘,
令我諗起佢學似依家果啲 Benz 車頭嘅人字 Logo, 真係唔整也罷 |
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Doki Doki!
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nwfb23 發表於 2018-4-16 01:17
睇左一陣，終於搵到係邊個廠咁勇用Full color LCD panel做路線牌
初初幾驚係用大陸貨，後尾到係英國貨，Nav ...
https://www.navaho.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/CaseStudy-TfL.pdf
個UI其實同依家九巴嗰個幾似
只不過九巴啲字型偏向重口味...
希望佢之後執返靚仔啲... |
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kei_hk 發表於 2018-4-15 22:36
一個問題﹐用電池的話﹐係唔係有機會無電而用唔到?
用幾少電都好﹐總會用晒電的。
這些落車鐘﹐點都比你家 ...
講到呢個世界只有AA同AAA電咁我唔講啦 |
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路線牌用LCD下場應該唔會好，若果運吉放寬路線牌用彩色的話應該試下用日本LECIP出o既RGB LED顯示牌，應該好過LCD式
位就真係唔睇好，L位隻隻都係比後面乘客頂背(Cityflyer用果隻除外) |
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車頭LOGO發光會俾過驗車? 而家出面堆私家車除左頭燈尾燈煞車燈指揮燈後波燈, 行車時多樣野發光都死...
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殺雞焉用牛刀?!
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我反而覺得車頭個 LCD 路線牌好似細左好多咁，
唔知係角度問題定係真係細左 …… |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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而家法例應該無話唔俾彩色，之前無人用似係成本多d
RGB LED 好多大廠都有，我初頭係街就咁睇新聞，都以為彩色LED，但睇清楚係彩色LCD
不過我都擔心九巴走去玩廣告，玩到有個位TD因為分心要ban，咁就攪串個party
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nwfb23
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車頭只可有白色, 黃色, 橙色燈.
記得Enviro 400 個DRL 當年唔批呀!
紅燈只可放車尾. 同埋佢個發光logo 位置咁低.
所以呢個"有心思"的Design, TD 肯批咩?
車頭可發光的嘢, 包括電子牌等應該受到嚴格限制. 早几年, 紅小果隻電子牌紅色綠色果隻最後都拆晒呀.
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高端磚家﹐上面講緊電池容量同存電量關係呀。
鬼唔知有好多size咩﹐但係用在電鐘制﹐空間唔多的地方﹐電池就要細﹐電量就會少﹐自然快無電。
為何要提升鐘制失效的機會?
為何要增加工序﹐定期去更換電池?
仲要人手換電時唔小心﹐撈亂有電/無電的電池﹐增加鐘制無電的風險。
雖然用電池係一個方法﹐但係會唔會 ON x 左D。
傳統用電線 & 而家在按制時產生能量啟動﹐只要件野無損壞無故障﹐就可以正常運作。
你用電池﹐除了要件野無損壞無故障﹐仲要加多個條件﹐就係要電池有電﹐才可以正常運作。
有選擇下﹐為何要增加人手工序? 為何要增多一項未能運作的風險?
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