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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 九巴計劃271延長至西九龍站
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九巴計劃271延長至西九龍站

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3ASV174 發表於 2018-5-15 23:05 | 顯示全部樓層

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FBI2 發表於 2018-5-15 11:17
運吉係一直要求搬總站,因為已事實証明廣東道是不適合作為一個巴士總站.
點解我話建制派會支持? 因為唔支 ...

之前話西九龍站開時會將 271 同渡華路線搬站去九龍站或西九龍站,
仲以為 271 係去九龍站。

如果 271 都去埋西九龍站,咁邊條線先係搬去九龍站?
如要討論,請先自貼差餉單一次
TYChow 發表於 2018-5-16 13:51 | 顯示全部樓層
hadboy5 發表於 2018-5-15 20:40
要青沙萬能,青沙後跟280X咁入彌敦道去連翔道入返新界實際,做尖沙咀循環線,又或者280X版的271X,即尖麼 ...

若要271X全日,271X便需要是循環線。

因現時271北行:
廣東道總站會接收跨境渡輪轉乘客,
而「1881」個站會接收天星小輪轉乘客,
如果用尖麼開,反而會小左客,
但廣東道的巴士泊位仍需保留,
因為下繁應有巴士由廣東道起載返大埔。
荃灣電視落廣告,目標觀眾影都無!
hadboy5 發表於 2018-5-16 14:56 | 顯示全部樓層
本帖最後由 hadboy5 於 2018-5-16 16:10 編輯
TYChow 發表於 2018-5-16 13:51
若要271X全日,271X便需要是循環線。

因現時271北行:

相信九巴投唔到話,希望會用271X去打,但九巴近期脫班率高左,投到係新聞,或者271X循環線,可考慮跟260X咁出廣東道,回程左轉佐敦道經高鐵站返新界
LN9267 發表於 2018-5-17 22:13 | 顯示全部樓層

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YY487 發表於 2018-5-15 13:31
有幾難過?
肯加車嘅話, 幾年前拎上去一早過左

https://www.facebook.com/permali ... ;id=209405209122068

有區議員在facebook出post問大埔居民有關271意見,看見有不少反對聲音,說不信九巴承諾和塞車云云。

當然,這次271搬總站,對建制派來說是騎虎難下,因為怕271脫班引來居民反彈,又不可以反高鐵。
愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
10598C 發表於 2018-5-17 22:54 來自手機 | 顯示全部樓層
LN9267 發表於 2018-5-17 22:13
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1832818840114022&id=209405209122068

有區議員在f ...

其實更多人擔心延長後尖沙咀難上車,最實際其實係拆線
RobynnNKendyFan 發表於 2018-5-18 14:43 | 顯示全部樓層
FBI2 發表於 2018-5-15 11:17
運吉係一直要求搬總站,因為已事實証明廣東道是不適合作為一個巴士總站.
點解我話建制派會支持? 因為唔支 ...

大埔出發上大陸轉仲好啦
反青沙撐獅隧
HG6729 發表於 2018-5-18 17:17 來自手機 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 HG6729 於 2018-5-18 17:24 編輯

唔讚成271同271X拆 如果拆271 不經尖沙咀可能減到10.5 271X 青沙西九龍快速公路返廣東道總站一尼過快 二尼唔夠客 最好全條搬 只係下晝4-9 271 主打廣東道總站 其餘時間一律西九總站假如271X 拆全日總站放紅火 紅碼或尖東
即使尖東總站都可以食到紅磡客
kmb71k 發表於 2018-5-18 22:25 | 顯示全部樓層
10598C 發表於 2018-5-17 22:54
其實更多人擔心延長後尖沙咀難上車,最實際其實係拆線

應該驚脫班多啲, 因為佐敦塞車可以塞得好恐怖下

以上回應,是否可行?是否合適?
阿偉 發表於 2018-5-19 00:11 來自手機 | 顯示全部樓層
行九龍公園徑,唔行廣東道會否避到塞車?
hadboy5 發表於 2018-5-19 00:48 | 顯示全部樓層

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阿偉 發表於 2018-5-19 00:11
行九龍公園徑,唔行廣東道會否避到塞車?

唔行廣東道廢左八成係尖沙咀的武功,而且延長都唔經全佐敦最塞的地方
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