因為33XX尚未全退
等多1-2年33XX全退,38XX就可以完全取代33XX
|
|
你們要恆切禱告,在此警醒感恩。
歌羅西書4
|
|
|
九巴呢方面都係笑死人,大線如89D話就話成條線都係扒、橙蛋、紅蛋同ATENU呢啲高載車,但實際上成日都搭中AVBE、AVBW、AVW、ATE呢啲non-掛牌甚至連其他線柯打都唔係嘅低載物體(我最近先坐過5號同85掛牌行89D,呢兩條線冇車柯打89D啦應該),坐中掛牌車機會隨時低過40%,本身條線已經多人到唔夠載,仲要成日有掛牌唔用用人哋線啲低載車,呢啲係咩管理嚟? |
|
|
|
|
笑死,你日日去城隧睇下改善左未囉,幾多ASV,ATS,ATSE行 |
|
|
|
|
近年是指 1998 年至今嗎? |
|
19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
|
|
|
其實38xx載客量同大型單層巴士相若,好似23呢啲線應該一早禁用(23只有「加班車」先會用單層) |
|
|
|
|
據了解,新巴近日已作內部派車指示;
規定23,23B,25,26,38,63,65盡量優先兼必須派40/45系行走,
以提高載運能力(間接禁止用33/38系令).
但可惜啲相關措施,每天派更和站長都跟指引做野囉(名存實亡).
|
|
|
|
|
尋晚 11 點幾係北角先見到用 38xx 行 601 番九龍, 頂閘頂到痴前門玻璃,同時間見到疑似 2A 港運城起載去灣仔鬼車,用 61XX, 後面拖住部正常班次既,都係用 61XX, 車上只有 1-5 個客…… |
|
|
|
|
本帖最後由 brianso198 於 2018-6-2 12:09 編輯
根本2A係好多呢D咁既車, (日頭又有夜晚又有)
但其實同正規班次相差唔遠結果就玩死班客...
一係兩架一齊黎一係唔知幾耐都無車,
一時過密一時疏到無譜...
減完班都無改善過仲好似惡化左...
同樣問題一樣發生在2X身上...
|
|
|
|
|
有架 23 字軌夜晚要做一個單 601 成日出細車
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|