珀麗灣巴士擬減班加價

kei_hk 發表於 2018-6-20 22:25
現時除了青衣總站之外﹐其實係全部線都用到雙層車。不過﹐改總站位置即可解決問題。

唔引入雙層車亦只有 ...

其實如果情況許可，取消條船
改做 NR338 全日，並繞經青衣北輔助 NR330 及開拓青衣北 - 中環 客源

純屬個人幻想。


如果將來「東涌綫/機場快綫」全面四線化，另建海底隧道橫跨汲水門和馬灣海陝，


新建「馬灣站」，由嶼巴開辦新路線提供接駁鐵路服務，全面取締珀麗灣對外交通服務。






這樣「載通國際」就能少一個負擔，


「東涌綫」的班次也不必受青馬大橋限制，有大幅提升的空間。

班居民成日話珀記壟斷要開放競爭，好似講到大把公司爭住做佢地生意咁，不如業委會將所有車船重新招標，睇吓係咪咁受歡迎？可能城巴同嶼巴都有興趣喎，油麻地分分鐘用架載車船投荃灣線。

ma2 發表於 2018-6-26 09:27
另一邊廂，愉記做大了，紅日加停廸士尼碼頭。。。但珀記真的好像想唔做心態。。。 ...

消息來源?

kbh 發表於 2018-6-26 23:05
消息來源?

http://www.dbcommunity.hk/icms2/template?series=25&AID=13109

所以我自己覺得愉景灣航線也需要經迪士尼碼頭開拓客源，反而馬灣兩條航線不可以整合，是否合理呢？

以前發展模式很好，例如海怡半島、黃埔花園，現在兩個地方有鐵路到達，又有巴士小巴服務。
現在馬灣那邊想有MTR覆蓋，難怪之前有版友說馬灣規劃出問題，東涌線沒有馬灣站是錯誤。

kbh 發表於 2018-6-26 23:05
消息來源?

http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1080238-1-1.html

唔知真係做大搵更多的錢﹐定係想開拓新客源幫補收入啦。

不過珀記又真係要留幾架船既

始終就算啲居民唔用

假如打風上層封左 咁島上唯一一間小學啲人又走唔到 到時又要靠船駁返出荃灣西

天空之神 發表於 2018-6-26 20:39
其實如果情況許可，取消條船
改做 NR338 全日，並繞經青衣北輔助 NR330 及開拓青衣北 - 中環 客源
...

而家珀麗灣的交通困局如下 :

1. 必須有渡輪服務。(地契 及 強風情況下的實際需要)

2. 中環航線是否必須存在。(按前文區議會會議紀錄的link﹐入面只係講賣樓時的協議﹐唔係批地條款)

3. 接駁荃灣又有船又有巴士﹐完全係自己打自己﹐服務重疊錢銀紙。
(自從接手荃灣村巴開始就出現此情況﹐這條線根本唔係珀麗灣本身自己申請的路線)


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第一點就不用講﹐點都要養2-3隻船去提供渡輪服務。

第2點就基於係賣樓時的協議﹐就應該由一眾業主自己投票自己決定﹐是否真係堅持要中環渡輪﹐不考慮用青衣轉鐵路﹐以減輕珀運的成本。

這樣改變﹐居民本身的支出亦有好處。現時坐船需要 $21.4 (所有票價以居民價計算)﹐青衣巴士$6.9﹐鐵路去中環$14.2/10.63(都會票平均每程)。
即係居民只要肯轉車﹐最少每程可慳$0.30﹐配合都會票就可每程慳$3.87。

除了慳錢之外﹐更重要係時間靈活﹐不用每小時才一班船(不包括早上繁忙時間)。

來回中環的距離﹐最少係荃灣的2倍(甚至係3倍)。換句話說﹐相同成本可以為荃灣航線提供雙倍的班次﹐荃灣航線就可以加密。

所以﹐一眾居民真係要考慮是否要堅持要有中環渡輪服務。


第3點就要第2點的配合﹐當居民肯放棄中環船的情況下﹐荃灣船的班次就會自然增加。
到時就可以取消直去荃灣的巴士服務﹐改為巴士來回荃灣碼頭及荃灣站﹐配合免費轉乘(街客唔坐船就收取車費﹐可望收取多一份額外收入)。

得益的係可以集中乘客去坐船﹐養得起2-3隻船﹐又符合有渡輪服務的要求。
巴士又可以慳到車﹐慳到過橋費以節省營運成本。

船的乘客擠迫度又好過巴士﹐最少一定有位坐﹐舒適度提升。
又滿足到有動物的需求。


最後係機場巴士線﹐都係一個燒錢地方﹐亦係需要居民自己細想﹐是否去青衣轉車﹐節省營運成本﹐減少補貼少數人的交通需求(全面取消 或 縮減服務時間/班次)。
*當A31改革後﹐長安都多了一個較平又較快的巴士路線﹐班居民真係有檢討空間﹐可考慮在長安巴士站入口附近加一個落客站。


要走出這個交通困局﹐大執就一定係必然﹐方向性就應該係這樣﹐盡量集中乘客選用的路線。
住在一個小島之上﹐就應該預左交通費貴及交通不便。
問題就係點去優化﹐達到最具成本效益的營運﹐以及滿足到交通便利性。

kei_hk 發表於 2018-6-27 12:40
而家珀麗灣的交通困局如下 :

1. 必須有渡輪服務。(地契 及 強風情況下的實際需要)

個人認為柏客應該重組巴士路線 ，同埋船嘅路線。
巴士:1 NR334 應該好似其他E線有咩行東涌外圍
         2. 削減nr332嘅班次 因為依家唔係咁多人搭
         3. 加密nr331s嘅班次 同時取消荃灣船 再開寵物專車， 因為依家成日有一堆人喺荃灣西站到排曬大隊等 ，但係一個鐘頭先得一班車 ，好多時都頂曬閘。
船:1. 合併荃灣同中環航線， 同時加停青衣， 增加客源
      2. 降低收費去增加吸引力