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leo_ku 發表於 2018-10-6 19:57 來自手機 | 顯示全部樓層

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10598C 發表於 2018-10-6 20:12 來自手機 | 顯示全部樓層
leo_ku 發表於 2018-10-6 19:57
307 返大埔頭車開1000,出中環尾車2240
978返華明都係1000頭車,出灣北尾車2300。
934 開埋咁既服務時間? ...

“我認為灣仔方向開到1900,荃灣方向提早到1400已經夠”

我勸你睇清楚啲先衝出嚟6+1
往灣仔 1900尾班
返荃灣 1400頭班

服務範圍好明顯短過你所舉嘅307、978
kmb71k 發表於 2018-10-6 20:55 | 顯示全部樓層
10598C 發表於 2018-10-6 19:10
事到如今,930X最應該拉上荃威(泊愉城),行埋荃灣站、大河道,起碼做埋荃灣市中心全日位,轉全日15/20分鐘冇難度,另一邊934拉埋去銅鑼灣

936由長沙灣出入係因為想做埋青山公路山上以及華員邨一帶
除非西九龍快速公路有路直通呢度


以上回應,是否可行?是否合適?
leo_ku 發表於 2018-10-6 21:46 來自手機 | 顯示全部樓層

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10598C 發表於 2018-10-6 21:48 | 顯示全部樓層
kmb71k 發表於 2018-10-6 20:55
936由長沙灣出入係因為想做埋青山公路山上以及華員邨一帶
除非西九龍快速公路有路直通呢度

936正線本身都唔停長沙灣,停完又係冇幾多個人上落,仲要最大問題係回程而家行下路,仲要走入去停長沙灣吖嘛
10598C 發表於 2018-10-6 22:03 | 顯示全部樓層
leo_ku 發表於 2018-10-6 21:46
範圍少就唔可以開夜D? 咁淨做小西灣的788,789駛唔駛縮服務時間? 龍門係咁搬架咩? ...

原來你想再延長服務時間,咁唔該講清楚先啦,講一半唔講一半

你頭先嗰句好明顯係比人感覺你睇錯野,你知你啲歷史架啦,撩交嗌你最叻

不過我諗你最好搞清楚邏輯,已經有同提升服務延長服務時間係兩個概念

788、789本身已經開到深夜,934係提升服務,巴士公司有權選擇唔開夜晚時段,亦都唔見得嗰位版友咁建議有幾玩野

邏輯都唔識分就學人撩交嗌
人地青衣版友都唔要求948開到夜晚九點幾十點出港島,話五點都夠啦

香港大把全日路線都係8點收車添,用你嘅講法有車你搭咪算唔錯囉,何況你最鍾意話冇客就斬,用你嘅邏輯係唔應該延長服務時間囉
EX-TL 發表於 2018-10-13 23:11 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 EX-TL 於 2018-10-13 23:12 編輯

愚問: 請問"香港島"英文簡寫是什麼?
HN745 發表於 2018-10-13 23:35 | 顯示全部樓層
EX-TL 發表於 2018-10-13 23:11
愚問: 請問"香港島"英文簡寫是什麼?

不是HKI 嗎...?
Hong Kong Island
EX-TL 發表於 2018-10-14 00:03 | 顯示全部樓層
HN745 發表於 2018-10-13 23:35
不是HKI 嗎...?
Hong Kong Island

唔好意思, 地址見親都係寫HK, 今次真係第一次, 喺報站見到HKI, 眼定定望實部報站機, 以為出唔晒有下一頁, 當跳左去中文版先諗到HKI=Hong Kong Island.
GA6072 發表於 2018-10-14 00:13 來自手機 | 顯示全部樓層

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基本上934係必敗 荃灣過海五個站上公路 當60人叫做好D既客量 每班每個站要有12-15個死忠唔搭930/地鐵/紅小客 唔見得934重可以做D乜至可以吸到咁既客量
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