[問題]
連純住宅的馬鞍山都養起89D, 堂堂屯門真係養唔起全日...
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HS1588 發表於 2018-11-10 16:42
順路點解唔可以行 ?車程 6-10 分鐘, 三個站做到 6 萬人口, 效率上真係好做過碼頭線
係未有轉車站前黎講, ...
頭幾句簡直是至里名言，為VIP區作最佳平反。
由60系至61X至E33，都係屯市一個站未必夠客打爆，但輕輕經過三個站就夠晒客包底，夫復何求？ |
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本帖最後由 macky 於 2018-11-10 21:13 編輯
60m/x比以前做得疏過以前好多
60m 好多時都做緊15-20分鐘一班
60x早上周不時見到鬼班次(我知冇人會信)
vip 要有直綫成日覺得應份
但又唔係比緊雙倍車費
好多地方坐快綫都要分唔同票價
261x 真係要睇吓九巴又要蝕幾多
我又真係唔介意有冇尼條綫
寧願搭44小巴再轉港鐵或者再轉279x都快過佢
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本帖最後由 macky 於 2018-11-10 21:33 編輯
其實講咁多都哂氣
九巴只做VIP 覺得OK未做囉
我都覺得九巴應該盡早放棄碼頭區專營權
其實九巴有啲都做不來不如放返出來未重好
比其它有心做巴士公司做
冇謂宜家做到兩頭唔到岸
到時未睇吓VIP區又養得起幾多綫
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搵到無野好講又賴九巴做得差
碼頭出港島咪又係第二間公司做緊
結果咪一樣成堆人唔坐 962X 直車去轉九巴
962X 漫游置樂, 非繁仲慢過 259D 五分鐘先上到公路
你地班人咪一樣追住 VIP 區黎咬
由嘈點解要兜無客既市中心, 再話安友無資格痴市中心D線, 然後拗唔到又賴九巴係度搬龍門
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本帖最後由 macky 於 2018-11-11 06:55 編輯
HS1588 發表於 2018-11-11 01:18
搵到無野好講又賴九巴做得差
碼頭出港島咪又係第二間公司做緊
結果咪一樣成堆人唔坐 962X 直車去轉九巴
九巴係碼頭區做得好差係事實
你話冇人搭962x如果轉咗城巴未重好
未962x轉59m,模式冇變'車費平咗
真正快有車直到銅鑼灣
轉咗其他公司有機會大執位自然好
好過啲VIP自以為是
又要唔轉車,又要直車,又要收費平
又話要人地區經過市中心都冇乜所謂
叫話62x頭站市中心'尾站龍門居
又話自己係市中心點解要就住宅區居民
又講好多理由反對嘈生哂
見到咁真係好笑,自大到啦
似係你避開問題係咁搬龍門
又係你之前講過做VIP區好做過碼頭區
嗱宜家唔係唔放過九巴
係建議早日放棄碼頭區
如果轉巴士公司咁未好囉
成全哂VIP 咁多位,
VIP區咁有信心九巴又咁關照
放心應該唔會Cut車cut綫
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HS1588 發表於 2018-11-11 01:18
搵到無野好講又賴九巴做得差
碼頭出港島咪又係第二間公司做緊
結果咪一樣成堆人唔坐 962X 直車去轉九巴
我反而覺得962X快過259D 起碼行完屯門區內都舒服啲 當259D行完燈陣之時 坐59M/59X已經等到兩三班258D&259D |
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唓，一直都話中段一班都唔開，之後下段由 5 點左右繁時深水埗開單邊只往碼頭到夜晚 12 點半，再加價到 $12.8 同搞雙向分段啦
係你係到唱反調咋嘛 
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嘩之前試過要係蝴蝶邨落銅鑼灣，諗住懶得轉車直接搭 962X
點知區內行足 20 分先上公路
如果唔係 960 唔到銅鑼灣，真係唔會考慮 962X
碼頭講到自己咁慘，但口裡說不，身體卻很誠實
259B（當年回程）、259D、962X 各自兜少少都嫌慢，唔肯搭
加埋當年九巴唔知痴咩線縮到 59A 咁款，先搞到碼頭大部份時候都要轉車
但其實講服務差，富泰咪仲慘
67M 67X 又疏過 59M 59X，仲要服務範圍會比頻密嘅 58M 58X 吸走唔少客
然後多條見到都唔會上嘅 53，全日過海同東九車又無
真係唔明碼頭有乜好呻
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57M 都係拎嚟救 68A 吧啦
68A 都係時候要還原基本步吸返葵涌客
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富泰、嶺大一帶好多時都係被逼搭鐵出市區，部份人會搭 MX 去轉車站，但轉車站無位坐/唔知等幾耐
特別係假期，東九/過海/沙田呢三組線成日都無位坐，呢D因素都會令人卻步
睇番而家 258P 加時後富泰都上到十零人，一個鐘出到觀塘，
車程相當吸引，K51+西鐵都做唔到呢個時間，頂多去到鑽石山/彩虹
至於過海，960P 加時後行過落去虎地搭
個站僻到一個點，鬼影都無，雜草亂生
唔係有直車都唔會行落去搭，36 分鐘車程出到港澳碼頭
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