eric278 發表於 2018-12-2 17:48
個人估計,運輸署會藉此將機場員工交通,全面改由專營巴士公司負責,估計N線及NA線需要大幅加班。 ...
首先兩間巴士公司肯做呢個舉動先啦
就算佢真係"想"做,係咪可以一時間調動到咁多人手都係一個問題。
我諗至少都要兩、三個月嘅緩衝期,先至可以做到呢樣嘢
當然,對於我個人嚟講,隨住東涌發展得越嚟越多、機場嘅吞吐量越來越高,再加埋個港珠澳大橋,通宵嘅服務終須重組一次。問題係我唔覺得一時三刻可以解決到呢個問題。 |
|
|
|
|
最多叫機場公司自開巴士線
外判制已經出現問題
人命傷亡無得賠 |
|
自KG1428退役後,TW5398是我的新愛車
|
|
|
暫停咪搵過第二間非專公司囉
九龍巴士公司又可以借陽光之名奪回九龍去機場既路綫
當然有無人肯接就係一個問題
|
|
|
|
|
結論應該就係得冠忠先有能力做
新聞都話部車係接映灣園村巴食飯更
之後先來回將軍澳
陽光都無能力去大嶼山來回
我諗除非補貼油錢囉
|
|
|
|
|
而家機場 00:00-01:30 都有唔少客運航班降落, 以NA21服務時間計
出到市區其實都差不多時間可以載人去機場返工同搭早機
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|