[多圖] 日本升學鐵道見聞錄・2018 十一月號

6000系

喺隧道出黎轉一般燈（方便我影？），但之後臨入站又開返高燈



8590系，呢列影完無耐就去廢車（縮做兩卡一組），唔知送去邊度既地方私鐵呢？

又見呢列有Q-SEAT車卡既6020系，當時未開始座席指定服務





嗰陣酒店喺高崎，但考慮到三連休第一日既關係，我就唔去同啲人迫新幹線，揀慢啲既特急「あかぎ（赤城）」（651系）。平日既「スワローあかぎ（Swallow赤城）」係全部要スワロー指定席費用，但假日班次就有好多自由席，而且唔多人搭

雖然係JR東日本第一款車，但內裝同氣味上都有「國鐵味」，特別係張凳似國鐵特急咁軟淋淋，椅背彈性幾好。我仲訓到要比車掌叫落車，好彩呢班總站係高崎

比駕駛員同車掌睇既對照表

當時有「駅弁味の陣」活動，NRE好多便當店都有唔同地方既鐵道便當

不過只能夠講呢款炸雞扒只係「斬料」級數，雖然只係600円，但都唔抵 （便利店既熱食炸雞仲好）

好在買埋呢款大洗站既白飯魚便當，配埋651系既餐檯就有種時光倒流到以前既常磐線feel

有炸鮟鱇魚同明太子醬，好有海水味

第二日一早搭高崎頭班北行新幹線「とき（朱鷺）」去新潟

同一個月台首先開出去東京既E4系「Maxたにがわ（谷川）」班次



趁未開車就入去影下Green車設計（上層）

下層指定席設計

我搭既「とき」301號班次係E2系

未入隧道之前山上樹木仲係秋天紅葉景色，但到越後湯沢站就已經可以見到積雪既滑雪場



E2系車內

為左方便新幹線接駁特急，高架化後既新潟站在來線月台（右邊建築）整到可以同月台轉乘

E653系1000番台

地面既8、9號月台暫時未拆，訊號保安裝置繼續係ATS-Ps（高架路段用ATS-P），比磐越西線直通過黎既一啲氣動車入去

キハ110系





E129系，呢款車型就係sustina不鏽鋼構造第一次應用喺量產車既例子

車內



高架月台，其中左邊既キハE120形比裝左ATS-P既キハ110系夾住

因為佢只有ATS-Ps，唔可以做車頭入去高架月台

呢個「INAHO いなほ（稻穗）」都算得上係所謂既Head mark



已經有退役消息既485系きらきらうえつ（閃閃亮亮羽越）Joyful Train



好靚

地面月台有呢款特急「しらゆき（白雪）」專用既E653系1100番台

但車頭燈箱入面無Head mark

呢隻塗上「ハマナス（浜茄子/浜梨/玫瑰）」色



二次新潟色既115系，宜家新潟地區最受注目既都係唔同色彩既佢地，可以參考運用表



呢款色彩被鐵路迷稱為キムワイプ（Kimwipe），因為好似日本版Kimwipe包裝既顏色

車內，座位長凳邊既透明板仲有花紋

駕駛室



三次新潟色

超多人

好快有另一列，今次係一次新潟色連結後面既弥彦色

鐵路迷叫佢做檸檬奶（レモン牛乳）



一次新潟色就叫青髭



之後去新津站途中見到當日未出黎既懷舊新潟色，佢又被叫做番薯（さつまいも）

途中又可以見到E653系1100番台

去到新津站

個站有SLばんえつ物語（磐越物語）既吉祥物白鼬喺度歡迎乘客



發車LED顯示特別有氣動車圖案

同埋北陸新幹線圖案

磐越西線既キハ110系

喺月台可以望到新津運輸區既キハ47、48形

國鐵急行色

新潟色

首都圏色





蒸汽火車專用既停止位置牌

喺車站出口天橋都可以影，呢架新新潟色既キハ40形同後面既キハ47、40形一齊調車

車庫風景

可以見到試驗中既電氣式氣動車GV-E400系

中間係キハE120形

佢去到前面停低

然後掉頭入14號軌



出口天橋既彩繪玻璃