我覺得反而係運輸署"扮公平"扮出事
日出康城+工業區一條線已經夠曬數,而唔係依家分開2條線(九98,新797)咁玩,
就算分開兩條線, 其中一條線應該要係長線
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錯字連篇
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咁你797非繁一單有無20個客
一單油錢都唔夠,莫講人工 |
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平客就唔想做,有客就亂咁做
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本帖最後由 hellomato 於 2022-3-28 22:26 編輯
講真,新巴嘅將軍澳7字頭線,而家基本靠曬798(假日加條792M)保底,其他條條都有D問題。不過互相執下位,應該都有得玩嘅——
1. 因為有將隧轉車站,796X其實可以縮返去將軍澳站——796X自己真係太長。工業村出九龍可以俾曬797玩;而工業村返將軍澳站,可以加返密797M來做。
2. 797或者可以食咗成條20A?將隧直落太子道西/界限街可能有意外驚喜。不過中間有個位最好加快小小:斬走偉業街,跟297官繞直達九龍灣。Overall,797路線變成:將軍澳工業村——西九龍站(雙向總站),經康城,將隧直出九龍灣,入啟德,然後跟20A定線去尖沙咀/西九龍站。
3. 但797偉業街個坑都要搵野填返。新巴或者都唔記得自己手上仲有條796S:變返全日,出觀塘直落偉業街,海濱道公園調頭返牛頭角站,搞定~
4. 最後剩返796C,睇下跟RDP變成793+795系嘅效果之後再講。
另外預測,將藍落成通車後,應該有幾條7字頭轉場過去,當中估計796S、796X和797機會較大。
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我是一部小小MMC~~~~
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BBI問題上面有人講咗
以你嘅劃線能力,有冇興趣去屎水見工?我諗佢哋會好樂意請你。九商、觀商幾時有人住?點做雙向通勤??98放康城,將工<>觀塘消失埋。你快啲去屎水見工啦
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To infinity... and beyond
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如果真係咁多 九龍灣去新蒲崗 和 尾班返康城客, 797為何咁蝕/要停駛?
假日797本身都15分鐘1班, 694,796c,796p,798都冇佢咁密, 仲想12分鐘1班????
98和新巴免費轉乘???? 以98($7.6)轉796P($8.9)為例, 借問聲點樣分帳?
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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的確各有問題, 不過近年798越來越難幫手埋單 (因為本身全程公路 可扺消區內繞路/等燈時間, 但近年公路都塞)
1. 796x 本身肩負 將南 - 工業邨 區內角色, 不過今年有 793 似乎 796x 已可縮短 (btw N年前好似話796p都想延至工業邨?)
2. 兩條極品加埋一齊 只會釀製成另一極品, 不如砍掉重練吧 (有大把區 將軍澳冇直車, 何須執著九龍灣與新蒲崗呢)
3. 796a/b/s 蝕完第一次, 797/將南特車 再蝕第二次, 有必要再蝕第三次嗎? 況且796s本身唔經偉業街, 要做都揾797/青將
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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