[歷史資料]
1998至1999年的九巴路線計劃
[複製鏈接]
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啱啱詳細些少睇份文件，有以下發現
1. 24當年已經建議拉去九龍灣
但最後不了了之？
2. 26當年建議拉去九龍站
走線係去到科學館再屈番去九龍站？
3. 何解當年會覺得彩石區減客？
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groom1002 發表於 2022-4-16 20:08
309 何文田當年有高需求去東區?
應該想整架109東區版，或何文田版的106掛。 |
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EX-TL 發表於 2022-4-16 18:55
廿幾年前小西灣 愛秩序灣 耀東/興東係全新供應, 將軍澳 馬鞍山大大片爛地生樓出嚟, 見到需求, 政策又容許 ...
講起耀東就生氣。當年2號是6-8分鐘一班，好好客。整條2A/2M減到12-15分鐘一班，搞到現在客量也不多。耀東山上搶了很多原本筲箕灣的資源。 |
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你又唔講下開左2X, 720全日拉左幾多2號生意?
又唔講下果期山下成堆流水線坐?
就算無耀東, 2號而家都係唔會有運行
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2呢類線喺依家屎水底下點都唔會有運行
點都係開刀嘅對象
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本帖最後由 brianso198 於 2022-5-20 22:22 編輯
第一下新巴將條2改到而家咁既行法
條線連怡和街都無埋, 甚至意外做埋半條18同722果份
我都唔信佢唔會係開刀對象
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ATENU1132 (UH 4001) @ 619
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點解當年建議2F延長至豐盛街最後又唔做？如果做富山有巴士線直達長沙灣方便很多
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都有可能
早n年都見過彩虹交匯處重建
當時應該係配合坪石/ 彩虹重建而搞
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9沿線當時舊區重建有大磡村, 屬市建項目的旺角朗豪坊原址康樂街(雀仔街), 仲有機場準備搬遷.
彩雲四順路線減班, 好大機會係機場搬遷, 仲有21經過嘅大磡村拆卸. |
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樓主
