再論33

Ricky403 發表於 2022-4-24 13:49
油塘好似地區出過聲想拉33上山
但九巴同運署唔制，認為會拖慢車程

油塘海旁有一連串新樓盤，新線唔願上山都可以理解

HE7921 發表於 2022-4-24 11:13
為何33同33B(還有X42C)往新界方向不停畢架山花園站？

呢方面 290 要向佢好好學習啦

214P_world 發表於 2022-4-25 01:57
呢方面 290 要向佢好好學習啦

所以290應該改為葵涌道荔景邨之後不停站直達寶達邨，290A增停龍翔道沿線所有分站(包括天馬苑及鑽石山站)

HE7921 發表於 2022-4-24 11:13
為何33同33B(還有X42C)往新界方向不停畢架山花園站？

33開線初期連九龍方向都唔停

HE7921 發表於 2022-4-25 09:22
所以290應該改為葵涌道荔景邨之後不停站直達寶達邨，290A增停龍翔道沿線所有分站(包括天馬苑及鑽石山站) ...

290A越搞越慢，東九龍綫通車後恐怕做唔住。

214P_world 發表於 2022-4-25 01:57
呢方面 290 要向佢好好學習啦

呢個站留喺度唔怕。平時好多時都飛走，但唔設站又唔係咁好

User12345678910 發表於 2022-4-25 10:05
290A越搞越慢，東九龍綫通車後恐怕做唔住。

講經咩, 十劃都未有一撇

User12345678910 發表於 2022-4-25 10:05
290A越搞越慢，東九龍綫通車後恐怕做唔住。

東九龍綫應該都係拖住先。如果真係通車(唔知幾時)，最受打擊嘅應該係290A。反而290,290X仲好啲

User12345678910 發表於 2022-4-25 10:05
290A越搞越慢，東九龍綫通車後恐怕做唔住。

你真係信佢會起條高架鐵路出嚟？就算真係，最少都15年後先啦，使乜咁早擔心。更何況唔少人睇好佢會走數

XH2782 發表於 2022-4-25 10:58
東九龍綫應該都係拖住先。如果真係通車(唔知幾時)，最受打擊嘅應該係290A。反而290,290X仲好啲 ...

若果針對葵荃就係否則輪唔到佢