巴士公司是否已經完全放棄哂黃大仙??

如題

1.因為九巴打算在取消286M後會開一條由慈雲山往來沙田的89A
最後比馬生反對而胎死腹中
2.在屯馬線通車後5C/5P/5X的路線重組，5X改半全日/5C減班，今日沒有下文
3.302加回程/302改組建議，今日都係沒有下文
4.唯一成功就係保留九巴11
5.113延長建議都係無下文(由2015年講起直到今日無下文)
再加上區議會得番2人，已經沒有議員關注交通問題
只有(巴士線減班就減班，不用討論)
N3D未完全回復正常服務

好多區內的交通改動
如九巴89A建議/286M取消都要靠沙田區會先知道
新巴797就如神隱一樣，當區居民不會認識此線
當區(黃大仙)係無權討論/提意見/反對

我曾向沙田區議員提出286M改動建議但是有關區議員叫我搵番黃大仙區議員
但是得番2個區議員，都係不會得到回應

全部都係 37A 37M 既錯？

89A九巴有無入紙都係個謎

33 214 290 系條條新線都龍翔道有限度停站但都一定停黃大仙，鑽石山先係被遺忘個群喎

GU9338 發表於 2022-5-9 12:31
33 214 290 系條條新線都龍翔道有限度停站但都一定停黃大仙，鑽石山先係被遺忘個群喎 ...

東鐵過埋海後，鑽石山仲有幾多人會搭巴士？
至於你上面講果幾組線，全部都同地鐵平行，加上所謂鑽石山其實咪得星河明居同龍蟠苑，連上少少既鳳德人都有可能會駁腳落黃大仙轉車，你點同成個黃大仙區爭資源？

Man@MFHK 發表於 2022-5-9 13:19
東鐵過埋海後，鑽石山仲有幾多人會搭巴士？

33 214 290 關東鐵過海咩事？

113拉去邊？慈雲山？

User12345678910 發表於 2022-5-9 13:26
33 214 290 關東鐵過海咩事？

其實鑽石山本身都係黃大仙區一部份，加上大大條地鐵正係地底，點同成個區爭資源？
黃大仙要做埋慈雲山人生意，你甚至可以理解33、214、290呢幾條線停黃大仙其實係俾慈山人轉乘。