本帖最後由 cky 於 2023-2-16 00:28 編輯
UA2892 發表於 2023-2-16 00:06
有N29,員工只收$21
N29 兜成咁
俾 $35 都係求快快趣返屋企啫
如果唔係樓主都唔提出夾錢坐的啦
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cky 發表於 2023-2-16 00:22
N29 兜成咁
俾 $35 都係求快快趣返屋企啫
如果唔係樓主都唔提出夾錢坐的啦
Cargo果邊真係好普遍
車又越嚟越少，但無少過嘢做
結果推哂班人坐的士
叫佢坐NA？咪搞，搵得車去機場，架的士過哂青嶼幹線啦🤭 |
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UA2892 發表於 2023-2-16 00:06
有N29,員工只收$21
你估番工果班個個好似巴膠中意遊車河？時間就係金錢。唔好講車費果幾廿蚊，我自己識幾個專業人士番機場，住將軍澳，冇一個做多個兩年，比你免費搭車又點？番放工時間成本有幾大你知唔知？放工時間搭E22A, A29就好似過五關斬六將好彩每關都唔塞先可以一個鐘多少少落到車。有個直頭寧願番放工都機鐵經藍線再番將軍澳，你話死唔死？ |
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本帖最後由 brianso198 於 2023-2-16 00:49 編輯
但又好死唔死，將軍澳真係好多人返機場
偏偏最長係佢哋，但A29開得幾密都無用
對後勤區班客都無用
E22A又疏，去到市區又塞一大輪，日日落車時間唔穩定
講緊五點半放工，七點返到家係當贏
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N29坐粒半鐘先返到入將軍澳範圍
返到康盛更加要2粒鐘
坐的士來回都唔使咁耐
你估個個都咁鍾認坐巴士咩
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呢個係死結，地理位置上已經遠，但連道路網都成日塞。
將軍澳有一大班後生、中產以上係提供到專業勞動力，奈何車程真係好長。
唔好講將軍澳同港島東呢類最遠嘅，新界東車程都唔係短，仲要A線塞車位都唔少。
新西除左屯門，以前放工行青嶼係耐，但而家屯門塞車同元公塞車係可以塞番夠時間同以前一樣，機場勞動力經疫情流失後真係變症死症。
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A29開咗之後已經好咗好多
起碼around 60分鐘返到去
若果坐E22A，粒半係正路
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坐鐵的話
不論上線定下線快極都要65分鐘
其實同坐A29（坑寶）/ E22A（尚德/ 調景嶺）/ A29P（康翠）冇乜分別
（依家A29P減到咁就另計）
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就算東涌，望落唔耐
但S字頭啲車真係睇完都唔想搭
偏偏東涌有班人疫情後走咗外面搵工，但又返唔返嚟
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