m_rd08 發表於 2023-9-5 20:11
其實繁時條A37好似爆爆地，呢段時間唔入好過入
當然其實最應該做既係加班....
繁時A37企人上公路，但無A34咁爆，A34過田景企人山景/富健頂閘
下繁過咗博覽館兩條線一定係頂閘入隧道 |
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Peter03145212 發表於 2023-9-5 20:07
S56回復以前班次，今年RPP落實入埋航天城，已經解決到問題
寧願S64X全日經航天城仲好，至少有轉乘優惠🤭 |
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尋日朝早大約8點到天慈個班A37得返門口位企，仲要留後幾個
暑假反而未試過咁既情況，9月開始就多人排返A37
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E33P直行龍門路的話, E33豐景園後左轉泳池, 跟A33走線去蝴蝶灣就可以塞住碼頭長期話無E車班人把口 |
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A線入珠橋，方便珠橋客又方便機場客，因入珠橋嘅A線一定加密，等車時間便相對少左，德政。 |
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discoverer 發表於 2023-9-5 23:04
A線入珠橋，方便珠橋客又方便機場客，因入珠橋嘅A線一定加密，等車時間便相對少左，德政。 ...
等車少咗，但兜路再加花多時間上客，跟本就係朝三暮四的最好例子
其他轉車站就識要呢架唔停
A 車就要屈全部機場客同豬客爭位
雙重標準 |
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本帖最後由 kingprowm 於 2023-9-5 23:26 編輯
根本就係方便乘客
現在好多香港人都鍾意星期六日去吓澳門和內地飲飲食食吃喝玩樂，來個兩日一夜短途，香港根本好悶冇乜嘢做，如果全部 A 線經港珠澳係會方便
外國旅遊一年都唔會去到幾多次，A線迫咪忍受吓囉
A 線係爭 A41P 未批 12.8 米，希望最後都批到，咁樣可以全部龍運車隊唔再需要 12 米
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轉貼留言：龍運同運輸署表示，當湖翠路可以左轉入龍門路就會改E線。不過我地做緊啲野，應該下星期可以公怖啲好消息
唔通E33P要兜去屯門碼頭？
第三季實施，即係今個月？
講真A線都唔係成日都咁多人來往機場，有好多$2客寧願慢慢搭E車來往機場！
巴士公司想賺多啲錢，一定踢哂啲A線入去，尤其收得比較貴嘅轉車路線 |
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本帖最後由 brianso198 於 2023-9-6 00:10 編輯
你當堆機場員工係乜？
係嘅，無人會理機場員工死活，唔係嘅話E車減班，然後將條線改到懷疑人生，連想畀錢坐A車都要同人爭位，企
某個東涌居民問點解啲員工唔坐S，但又唔講吓啲S車玩到要啲客謝一謝👍🏻
學某人所講，有市區嘅工唔揀走去揀機場喎🤭
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