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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 有車長以為聯營路線是不同車費
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[經歷分享/報告] 有車長以為聯營路線是不同車費

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hokwanlam 發表於 2023-11-23 11:08 | 顯示全部樓層

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James116 發表於 2023-11-23 00:30
小弟係港島人,平時基本上只係港島搭車,之前有買過九巴月票,因為學生買二送一, 去程回程聯營線都係九巴 ...

你一個月車費先500-600,用月票緊蝕啦(個人計),
我以前番東九龍一個月頂盡都係800多啲啲,都唔會買月票,
係而家番港島東先買,咁就慳左兩百蚊,未計哩啲季節會去郊遊,
圍番一個月佢幫我慳左接近400蚊,
港島人都係俾番正價啦,城巴貴啲我諗可能或者都有佢既價值既
hokwanlam 發表於 2023-11-23 11:23 | 顯示全部樓層
ricky 發表於 2023-11-22 21:45
佢做生意,推得月票,一定計過數,點會夠佢諗呀。

所以咪話唔好懷疑佢出800蚊哩個數係賺定蝕,
個啲留番俾人地公司啲會計師/精算計啦,

計下自己一個月車費幾多,搭車模式係點再去決定買唔買,
我地做客既,咪有個feedback話我車費未必洗到咁多,
咁張月票可唔可以多元化啲,唔好限死得一個選擇,
咁我咪會又買月票又可以去搭其他車囉,


kei_hk 發表於 2023-11-23 11:26 | 顯示全部樓層
cruisesnet 發表於 2023-11-23 00:32
其實真係好難蝕,車係唔係都要開。有幾可會因為月票多人坐而要加車?

我唔會話會 "蝕"﹐只係會講 "賺少左"。

月票﹐根本就係以本傷人的工具。


目的﹐就係利用固定較低的車費﹐吸引到對手的乘客轉投自己懷抱﹐以增加市場佔有率。
但係﹐增加了這一類客﹐是否可以彌補 "賺少左" 條數﹐外人就真係天知曉。
 
hokwanlam 發表於 2023-11-23 12:17 | 顯示全部樓層

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kei_hk 發表於 2023-11-23 11:26
我唔會話會 "蝕"﹐只係會講 "賺少左"。

月票﹐根本就係以本傷人的工具。

做生意係咁架啦,照師兄咁講,港鐵都係以本傷人,
生意手法黎啫,點解人地個個做到自己做唔到,問題係人度定自己度?
間間公司都玩package自己唔玩,係咪顯得自己清高啲?
唔以本傷人,優良企業去吸引啲人搭佢?

佢賺多賺少我地外人唔洗理啦,人地公司有人睇數架啦,
反正我岩岩睇加價,城巴加得最多,推出既優惠又最少,
當然佢有本事投哂啲新區線番黎跟住一蚊優惠都唔俾既



kei_hk 發表於 2023-11-23 12:27 | 顯示全部樓層
hokwanlam 發表於 2023-11-23 12:17
做生意係咁架啦,照師兄咁講,港鐵都係以本傷人,生意手法黎啫,點解人地個個做到自己做唔到,問題係人度 ...

先唔講政府睇完城巴的財務狀況後﹐是否批准城巴出月票。

究竟城巴推出月票﹐有無本事爭到額外的乘客﹐賺取到的額外乘客﹐可以cover "賺少左" 的份?

如果自己計過條數﹐一方面係賺少左﹐另一方面又唔能夠吸引多一批客。
這樣﹐仲推出來做乜?  想蝕得多D?


九巴當年都講會推出2款月票﹐仲有一款收費較平的月票 "走數"。
會唔會係政府唔批准多過一款月票?

如果政府只限推出一款月票﹐唔知城巴會點定價﹐月票會唔會有使用限制了。

 
12Lane 發表於 2023-11-23 13:14 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 12Lane 於 2023-11-23 13:18 編輯
cruisesnet 發表於 2023-11-23 00:32
其實真係好難蝕,車係唔係都要開。有幾可會因為月票多人坐而要加車?

九巴set得呢個價位梗係諗過度過,就係諗多過800蚊嘅客本身只係佔總車費收入唔算好多。而實際上亦然,睇番年報同已知月票賣出數量,月票佔總車費收入5%都唔夠,佢蝕咪最多喺呢幾%入面蝕,圍埋真係收少1%都唔知有冇。
但呢種咁簡單嘅策略已經做到絕佳宣傳效果,迫到呢小部份客減少幫襯對家(同埋令呢度多左成班膘fans)

唔係講對錯,做生意搵錢同打擊對手天公地道,不過同一個case可唔可以複製落其他公司,或者出低價月票會增加幾多乘搭限制,就好難講。
JC8385 發表於 2023-11-23 22:36 來自手機 | 顯示全部樓層

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12Lane 發表於 2023-11-23 13:14
九巴set得呢個價位梗係諗過度過,就係諗多過800蚊嘅客本身只係佔總車費收入唔算好多。而實際上亦然,睇番 ...

宣傳一嚟啦,另一樣係呢堆高價線成本都高
表面上佢賺少咗,但佢咁提早secure成個月收入
商業運作上唔係壞事,當然仲有搶客呢啲因素啦
Fuk19805 發表於 2023-11-23 22:50 | 顯示全部樓層
12Lane 發表於 2023-11-23 13:14
九巴set得呢個價位梗係諗過度過,就係諗多過800蚊嘅客本身只係佔總車費收入唔算好多。而實際上亦然,睇番 ...

仲有就係狗公嘅計數方法係好陰濕嘅
佢計埋回贈嗰啲同埋當你一個月坐30日先會得出每程$9.8
曾經有個宅friend冇為意買咗2個月坐返學,之後講開先知唔買月票反而仲慳過買月票,因為一個月返都係20日咁上下,結果嗰個friend就俾九巴賺咗2個月
IG: mhlam307_photospam
KE7066 發表於 2023-11-23 23:10 | 顯示全部樓層
Fuk19805 發表於 2023-11-23 22:50
仲有就係狗公嘅計數方法係好陰濕嘅
佢計埋回贈嗰啲同埋當你一個月坐30日先會得出每程$9.8
曾經有個宅frie ...

有幾陰濕?
有寫明計埋政府津貼,正常又唔會要符合咩特定條件先攞到
自己唔睇清楚點計怪邊個?

佢搬啲咩每程低至 $2.6 出嚟賣就話誇張兼陰濕姐
2076 發表於 2023-11-23 23:44 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 2076 於 2023-11-23 23:45 編輯
shakugan2005 發表於 2023-11-22 18:45
講覆蓋面,港鐵某d月票得果幾個站仲連接駁巴都冇又點計數? 仲有天星小輪月票豈不是廢既? ...

反而城巴月票玩港鐵模式可能有得做。即係 屯門-港島 全月通 / 天水圍-港島 全月通 / 皇后山-九龍 全月通。

例如 950 / 952 系列 / 962 系列 ($800),952C / 962C / 967 系列 / 969 系列 / 976 ($950),78X / 79X ($680),然後其他所有城巴車程計 75 折優惠,N962 N969 就計補差價。咁樣城巴可以鎖死堆長途客,同時唔會因為月票而益左班大西北來往小西灣/港島南的客仔。
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