A43P本身都喺2020年聖經plan咗同A43重組做沙田模式嘅「邨邨有A車」兼改行屯赤(A43:軌南、A43P全日化兼改名叫A44:軌北),係時任區議會怕北區A車要改行屯赤俾屯公塞車搞彎,先至ban咗
不過疫情完咗之後去到今屆區議會以至今屆聖經,都冇提過優化方案,唔知仲繼唔繼續推喇
至於皇后山,呢個北區A線重組都係同皇后山市區巴士線招標同期出爐
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本帖最後由 AtrHenu 於 2024-3-10 07:36 編輯
若果龍LWB有心做天平翠麗A車和上水東涌E車可以將A43P,E43全日重組30-60分班,但走線修改如下:
A43P改爲皇后山->海聯廣場->馬適路->天平/翠麗->龍豐花園->清河,皇巴站,豬橋兼改名做A44.
E43修改華明->粉嶺中心->北區游泳池->上水廣場之後經虹橋,屯赤再到東涌,東涌北,貨運,國泰/港龍和航天城(博覽館).
這樣做就可以補曬新界北區所有屋邨都有A車和改善E43入座率兼為粉嶺上水市中心區提供去東涌市和映灣園,後勤服務.
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AtrHenu 發表於 2024-3-10 07:33
若果龍LWB有心做天平翠麗A車和上水東涌E車可以將A43P,E43全日重組30-60分班,但走線修改如下:
A43P改爲皇 ...
都係一句,錢作怪,只能以不變應萬變 |
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我覺得A33可以加經HZM,A38睇資源
A43P就最好唔好,當A43嘅特快就好
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結果係先經機場、後港珠澳,仲要往機場方向加經青衣碼頭分站
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條線本身係直達機場
結果係咁樣毫不意外, 完全唔明點解成班人會FF港珠澳先
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因為d人當左行屯赤A線咁諗,屯赤A線先港珠澳後機場的確順路好多!
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brianso198 發表於 2024-3-11 19:18
條線本身係直達機場
結果係咁樣毫不意外, 完全唔明點解成班人會FF港珠澳先
依家龍運似係舊有A線就先機場後港豬 係近依一兩年開A線就先港豬後機場 唔計行屯赤果啲 好似A30 A42 A46咁 |
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