Peter03145212 發表於 2024-3-13 13:08
30都係用ATSE,45/46間中用
30曾有E6M掛牌
但是客量未足夠用到E6M
就算攞30/46堆ATSE去34救命
2線咪用單層巴士代ATSE |
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以前有幾部開工係先柯打一單 7B 紅碼返樂富做學生客
之後調回 7 / 柯打 104 特車
唔經個路口自然無問題
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90 96 97呢3條線差唔多日日都食幾部E6M又係乜原因 |
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34只要荃灣西鐵路站總站改位和灣景花園改爲同934孖鋪共享車坑已經可解禁ATENU,再者每日都有934,38堆紅Lift柯打都照按原線做.
btw,堆ATSE不如加裝手製試51甚至學2C,22一樣又一村,喇沙利道,廣播道解禁樹枝問題已經可以套短落嚟俾它們行203C,208.
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本帖最後由 Ripkaby 於 2024-3-13 21:52 編輯
同900行E6M一樣原因
客少+招標歐6車
E6M根本就係低載蛋/EE/EU嘅歐6 equivalent,派客少嘅線,留番V6B去行屯元天/大埔上水線
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應該係跟標書規定只可用歐六車行而先會風筒11米.(因爲開線玉至今都未有用過歐五.
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本帖最後由 66702686 於 2024-3-13 21:59 編輯
V6B都係歐6車喎,加上依家仲有BED,通常以九巴果種性格唔係比較鍾意大食大多d咩? |
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依家堆舊低載車例如avbe,ateu,atee經常都中意放係東九,沙田馬鞍山,葵荃青養老 |
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都話明因為無客先派 E6M
仲落啲高載 V6B 做咩
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