不過有D 12M+歐6綫不過客量低就真係經常出現唔少E6M就真嘅,其他綫就真係random派啦
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咁唔放係呢D客少嘅綫/區又真係無咩其他地方可以放
e.g. 無理由叫堆AVBE/EU/EE跑屯公,玩殘D乘客+司機+部車
之前掛234A個堆AVBE係屯公上斜行20都唔明九公諗mud
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Ripkaby 發表於 2024-3-14 10:36
不過有D 12M+歐6綫不過客量低就真係經常出現唔少E6M就真嘅,其他綫就真係random派啦
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唔知遲d v6x,E6x或V6b會唔會加訂,取代埋avbe |
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我覺得10同2D唔用得長車係因為衙前圍道東行近嘉林邊道落斜果個位太斜
短車都要慢慢落先唔會撞下巴或者刮尾
再長啲可能搞唔掂 |
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本帖最後由 Ripkaby 於 2024-3-14 10:49 編輯
舊頭/橙蛋宜家多到咁又咁上下年紀,就已經同低載車撈埋當普通車派啦,無話要特別留番畀個別路綫
你見以前派開低載車嘅綫開始掛舊頭/橙蛋都知 (85M/86K/71A/71K/etc)
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7B 往紅磡上斜都會經過衙前圍道斜路位, 都係12米照剷上去, 雖然咁講 刮尾問題可能落斜要小心過上斜
但始終覺得真正問題應該係借爵街同打鼓嶺道兩個彎 |
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請時刻保持感恩及包容的心
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打鼓嶺道就簡單
剷起匯合位嗰段嘅路壆,劃雙白線算數
若果想keep番前少少嘅行人過路處,都可以拆走分隔欄杆
巴士一樣可以偷石壆個位轉彎
伯爵街左轉太子道西應該冇問題(假設冇違泊)
因為嗰段太子道西明顯比一條行車線闊
而伯爵街條路又係闊嘅
反而之前有人話太子道西左轉入喇沙利道唔得
但睇google map又唔覺有太大問題
(因為太子道西係明顯闊過一條行車線
而喇沙利道個行人過路處又唔係喺正轉彎位)
若果真係巴士轉彎有問題
大可以將界限街慢線開放為左轉喇沙利道
(最多變埋做巴士專線)
嗰段喇沙利道有兩線,巴士應該轉到
再唔係就將界限街/ 喇沙利道行人過路處搬入少少(第一棵樹後)
咁就咩問題都冇
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本帖最後由 KE7066 於 2024-3-14 16:51 編輯
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