九月一日269B的客量

原帖由 JB9843@271 於 2009-9-1 23:26 發表
又或者標明開車時間，例如每20分鐘一班，
巴士,鐵路,生活起碼乘客可以預返時間去等，同埋要換細車，例如ATS，甚至ASC等。
都係一個節省成本兼令到條線可以生存的方法

我覺得
(1) 重開 69B，非繁忙時間從新合併兩線，咁做或許可以救番個班次
(2) 若不能合併，269B 非繁忙時間應改用單層巴士行走

原帖由 arhang2001 於 2009-9-1 23:36 發表


269B 前一班車幾耐之前開? 2 分鐘定3 分鐘？69X 呢？唔俾人地20分鐘先有一架車咩？

睇一班車就有結論？唔係下話？

請問我下了什麼結論？

我不希望再見到有人以「統計不夠科學」去扣我分
(1) 我並沒有指出我做的是一項統計
(2) iRule 站規亦沒有定明統計一定要科學化才能討論
(3) 我所有的觀察實屬事實

我早就收回我的結論，而我 #1 文章中亦沒有任何結論，而只是提出了一項觀察！

我好心將我所見所聞放上黎俾大家討論，倒頭來竟然係被板友話我企巴士站企得唔夠耐，要企夠三班車，企埋繁忙時間先可攞出黎講，洗唔洗我企O係巴士站半個鐘去證明前後兩車隔左幾耐？仲要扣我分？這種討論只會令其他板友以後有任何觀察都不敢在此發表，破壞討論氣氛！

[ 本帖最後由 ahbong 於 2009-9-2 00:03 編輯 ]

原帖由 ahbong 於 2009-9-1 23:42 發表


請問我下了什麼結論？

我不希望再見到有人以「統計不夠科學」去扣我分
(1) 我並沒有指出我做的是一項統計
(2) iRule 站規亦沒有定明統計一定要科學化才能討論
(3) 我所有的觀察實屬事實

我早就收回我的結論，而我 #1 ...

你#1第一行係咁寫：
「一如所料，西鐵綫新月票生效第一日，續搶巴士客。% _" c& m: D) m3 S」

那麼粗體字之部份是甚麼?

---------------------------------------------

補充：本人對於#1扣分之理由為「數據太少,難以支持閣下"WRL續搶巴士客"的說法」,
　　　其中WRL是指西鐵綫. 因評分理由之字數過多會忽略後半部份, 故本人用英文縮寫去減省字數.

原帖由 GK2671 於 2009-9-2 00:13 發表
你#1第一行係咁寫：
「一如所料，西鐵綫新月票生效第一日，續搶巴士客。% _" c& m: D) m3 S」

那麼粗體字之部份是甚麼?

---------------------------------------------

補充：本人對於#1扣分之理由為「數據太少,難以支持 ...

我認為任何人，即使是巴士迷，都不會認為「西鐵綫續搶巴士客」這句說法有問題，因為這是一句可以獨立成立的事實，與我數據是否太少根本無關。

對我引述的觀察及說話加緒苛刻的標準，竟然連引述一句事實都成為扣我分的理由，會否太過份了一點？

原帖由 ahbong 於 2009-9-2 00:47 發表


我認為任何人，即使是巴士迷，都不會認為「西鐵綫續搶巴士客」這句說法有問題，因為這是一句可以獨立成立的事實，與我數據是否太少根本無關。

對我引述的觀察及說話加緒苛刻的標準，竟然連引述一句事實都成為扣我分的理由，會 ...

可以獨立成立的事實 唔代表係 已經成立既事實
一個係Can，一個係have been，意思差好遠
要將前者變成後者，就係要靠觀察統計
能力再有限都好，都唔足夠你用一班車既客量，去斷定成個趨勢

或者係因為我自己做過一個比較有系統既客量調查
所以先會明白到科學化、有系統既重要性，就係令幾乎所有人都睇到同接受事實
你如果係咁有雄心壯志向呢度眾多板友證明西鐵既吸引力係幾咁大
你應該去做既就係用數據塞住板友把口，而唔係o係度扭計同鬧人地扣你分

原帖由 ahbong 於 2009-9-2 00:47 發表


我認為任何人，即使是巴士迷，都不會認為「西鐵綫續搶巴士客」這句說法有問題，因為這是一句可以獨立成立的事實，與我數據是否太少根本無關。

對我引述的觀察及說話加緒苛刻的標準，竟然連引述一句事實都成為扣我分的理由，會 ...

我有時覺得係用家選擇的問題，而唔係邊個搶邊個客，講真西鐵的確係快過巴士好多，在於你來講你係趕時間個陣會選巴士定係鐵路？

正如Rolls Royce一年賣的車等於Toyota一年賣的數量的一成都冇，咁唔通Rolls-Royce又可以話：「Toyota係度出d平價Camry搶我地客，有冇搞錯....」嗎？就算佢地係咁講都講唔通，因為係選擇的問題

[ 本帖最後由 E60 於 2009-9-2 10:05 編輯 ]

小弟今早約8:50在天耀見到部出九龍的269B，全車十個人左右。

原帖由 E60 於 2009-9-2 10:03 發表


我有時覺得係用家選擇的問題，而唔係邊個搶邊個客，講真西鐵的確係快過巴士好多，在於你來講你係趕時間個陣會選巴士定係鐵路？

正如Rolls Royce一年賣的車等於Toyota一年賣的數量的一成都冇，咁唔通Rolls-Royce又可以話：「To ...

用家點選擇都係被價錢同車程影響。呢家經濟唔好，有月票可以話幫輕荷包唔少。而且鐵路的確比巴士來得穏鎮。