2010-2011年度西貢區巴士路線發展計劃

原帖由 neosan 於 2010-2-4 10:25 發表


開左線就無人會改到線...

條線而家都唔錯啦,最好繞經禾輋瀝源,但路線大致上不用再作修改,否則只會做成繞路.

由寶林去調景嶺會跟694的$5.7?
還是E22A的$4.5?

不好意思,成54版長,沒時間爬文.

[ 本帖最後由 Phoenix 於 2010-2-4 11:01 編輯 ]

原帖由 Phoenix 於 2010-2-4 10:59 發表
由寶林去調景嶺會跟694的$5.7?
還是E22A的$4.5?

不好意思,成54版長,沒時間爬文.

798又唔係過海線
應該唔會跟694收$5.7

694在藍田已經收緊5個7,真係冇理由過將隧後不減價

係咪因為佢見寶林區遠離地鐵站一帶的區域都屬獨市位,

所以堅持收咁貴?

694應該學960/961入屯門後的收費標準!

原帖由 Phoenix 於 2010-2-4 11:10 發表
694在藍田已經收緊5個7,真係冇理由過將隧後不減價

係咪因為佢見寶林區遠離地鐵站一帶的區域都屬獨市位,

所以堅持收咁貴?

694應該學960/961入屯門後的收費標準! ...

獨市位? 唔係有 296M 咩?

原帖由 alex93 於 2010-2-4 12:09 發表


獨市位? 唔係有 296M 咩?

去調景嶺的獨市位

原帖由 Phoenix 於 2010-2-4 13:24 發表


去調景嶺的獨市位

除左將軍澳村同魷魚灣村外,
寶琳北路其餘地方行去地鐵站唔係遠

原帖由 Phoenix 於 2010-2-4 11:10 發表
694在藍田已經收緊5個7,真係冇理由過將隧後不減價

係咪因為佢見寶林區遠離地鐵站一帶的區域都屬獨市位,

所以堅持收咁貴?

694應該學960/961入屯門後的收費標準! ...

應該不關獨唔獨市事
690 692 694 都係過東區海底隧道後收$5.7
690 692都完全冇獨市位
相信係過海線用另一套收費標準

原帖由 FBI2 於 2010-2-4 10:45 發表


條線而家都唔錯啦,最好繞經禾輋瀝源,但路線大致上不用再作修改,否則只會做成繞路.

完全同意!
如果要在沙田加站, 只需改經源禾路serve埋禾輋瀝源就得
保持返沙中既特快
不過咁樣可能要用多d車, 開線初期未必可行

但頭班車時間, 的確應該貼近些 (一來回應沙田區會, 二來有需求), 但班次可用30min, 試下反應先。

原帖由 Gary_B 於 2010-2-3 18:28 發表

798 站位

調景嶺總站
健明
尚德
尚德商場
唐俊街
將軍澳廣場
新寶城
南豐廣場
厚德
景林
新都城二期
寶豐路
茵怡花園
寶康公園
大老山隧道
沙田圍新村
沙角
沙田市中心
火炭工業區
火炭山尾街

想知佢所講0既「火炭工業區」，係只停火炭村，定係跟
82K 咁係拗背灣街度兜一圈。