2010-2011年度西貢區巴士路線發展計劃

原帖由 nwfb1601 於 2010-2-4 14:43 發表

想知佢所講0既「火炭工業區」，係只停火炭村，定係跟
82K 咁係拗背灣街度兜一圈。

由火炭路左轉穗禾路,再左轉山尾街.

將軍澳隧道線少人坐終究都是票價問題
港鐵寶林去中環都是11.2，快靚正，那我幹啥還要坐690/692付13.4跟你慢慢兜路？
當坑口坐港鐵，3個字內已經去到北角，但3個字692才剛剛到將隧口
如果你是將軍澳居民就明白

如果九記肯減價執好一點時間表，或者可以執多一些乘客

[ 本帖最後由 JT4686 於 2010-2-4 18:17 編輯 ]

我經常諗如果將 690 改為寶林開，行山路去到寶達後跟 692 行， 可能會殺出一條血路............

不過都係諗下者...........

原帖由 smal 於 2010-2-4 18:24 發表
我經常諗如果將 690 改為寶林開，行山路去到寶達後跟 692 行， 可能會殺出一條血路............

不過都係諗下者...........

690咁改肯定冇咗寶林/景林客
馬油塘同寶達/上秀可唔可以cover到呢?
呢個真係值得深思嘅問題

原帖由 JX9097 於 4-2-2010 09:43 PM 發表


690咁改肯定冇咗寶林/景林客
馬油塘同寶達/上秀可唔可以cover到呢?
呢個真係值得深思嘅問題

依家寶琳既朋友都唔慌係貪690快啦, 依家經啟田都仲有人捧場,
就算690改行寶琳路出九龍, 早繁分分鐘只要開番690P經將隧都夠,
係茵怡客就真係會走晒喇, 因為如果寶林開應該做唔到果邊...
不過九龍就唔好跟692喇, 依家入啟田道幾好, 朝早可以話係客倉黎,
位位$11.8真係 (仲貴過603、671 )。

*最好692早繁過後都入埋啟田道, 反正將軍澳都唔會多人上, 執都幾個無咁傷。

原帖由 smal 於 2010-2-4 18:24 發表
我經常諗如果將 690 改為寶林開，行山路去到寶達後跟 692 行， 可能會殺出一條血路............

不過都係諗下者...........

講過好多次lor,
但我擔心會否同601兄弟相殘?甚至619~

原帖由 kay 於 2010-2-3 17:35 發表

沙田提早頭車，30mins一班，咁應該個邊議會會pass掛
始終岩岩開線，有好多不明朗因素.....

但個邊議會話照顧唔到返工客,
提早頭車30mins都唔知夠唔夠

係想知點解新記頭車會訂咁遲
行完798去柯打682?

頭先行過新都城二期...范議員派將軍報

仲有助手叫喊 : 將軍澳去沙田巴士線



p.s. 部 5501 側牌, 仲係8P

原帖由 alex93 於 2010-2-6 17:35 發表
頭先行過新都城二期...范議員派將軍報

仲有助手叫喊 : 將軍澳去沙田巴士線

?t=1265448810

p.s. 部 5501 側牌, 仲係8P ...

本人對行車路線有d興趣，
介唔介意放大或者引一引述…呢張圖唔多清楚

[ 本帖最後由 HM4053 於 2010-2-6 17:47 編輯 ]

原帖由 HM4053 於 2010-2-6 17:38 發表

本人對行車路線有d興趣，
介唔介意放大或者引一引述…呢張圖唔多清楚

之前有版友提供左行車路線...可以睇番前文

thx