原帖由 JH3385 於 2011-9-29 12:38 發表 
梗係上3AD啦
比2+2 3AV多10個位坐喎
咁咪少10個人好辛苦咁企返大埔囉
沙田都落左唔少人
要全程企o既機會唔大 |
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原帖由 Eddie 於 2011-9-29 12:37 發表
有2+2 3AV都俾左277X先啦
277X全線掛牌都係2+2
另外,我驚3AD未必適合72沿途路面
以3AD既上斜速度,仲要滿載,實在難以想像
[ 本帖最後由 HY1677 於 2011-9-29 14:50 編輯 ] |
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原帖由 HY1677 於 2011-9-29 14:49 發表
277X全線掛牌都係2+2
另外,我驚3AD未必適合72沿途路面
以3AD既上斜速度,仲要滿載,實在難以想像
277X 有 AV 可以換走... |
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原帖由 HY1677 於 2011-9-29 10:06 發表 [img]http://w[/img]
無錯,的而且確大康豪直接上72係最簡單,最直接既方法
但我唔清楚而家續命康豪仲有無禁令(277X果D都甩哂)
為安全計,上2+2 3AV啦
況且,71A上3+2 3AV唔係應該多D位坐,多D人可以上到車咩?
如果仲係驚上唔哂D人既,將71A架 ...
3+2先死...d人多數唔多肯上上層...
咪整假頂閘搏站長踢車走....
尤其71a...係下層迫住企同上上層迫3人位係冇分別..
仲要車程咁短...*途中塞車另計la...日日都唔同o既...
真係博踢車走好過....
72 本身又出3+2 ads,
3av都係3+2...
但學你咁講,大康豪仲多位坐過水塘豪wo...
至低限度上大康豪都唔洗下下上唔哂d人la...
長途車會比較多人肯上上層坐...
講到禁令...73x,75x一樣有出大康豪特見...
73x本身仲有2部掛牌...
最快方法一定係大康豪直接上72 嫁la...
至於轉2+2 3av...
有都比埋74x條蛇軌,放部AV 先講la....
[ 本帖最後由 tkf_2005 於 2011-9-29 15:13 編輯 ] |
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回復 74# 的帖子
特見同掛牌係兩回事
如果72係可以無禁令之下,上到大康豪,一早就上左 |
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原帖由 HY1677 於 2011-9-29 16:03 發表
特見同掛牌係兩回事
如果72係可以無禁令之下,上到大康豪,一早就上左
埔公線都有禁令...???
連73x都有大康豪掛牌.... |
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原帖由 tkf_2005 於 2011-9-29 16:23 發表
埔公線都有禁令...???
連73x都有大康豪掛牌....
所有埔公線都要途經馬場對出果邊既公路
可能未甩牌啫... |
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原帖由 HY1677 於 2011-9-29 18:02 發表
所有埔公線都要途經馬場對出果邊既公路
可能未甩牌啫...
到e家時不時都有大康豪行73x/75x...
未見到有甚麼禁令實行...
今日74a都有大康豪特... |
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