九巴63X, 73X, 270A, 278X, 279X更換掛牌消息

原帖由 LF5502 於 2012-3-6 00:52 發表
開戰 la......

270A 同埋 279X 全部字軌換直
73X 同埋 278X 加入

但炮火誤中 63X

L 廠現有 11架 ASB，
最後會走剩幾多呢 ??

上水地区沙廠宜家得7部直車掛牌，九廠唔多直車都放2部玩野先
但今次直角廠一野大你12部好野
，仲看死沙廠唔可能跟，
除非沙廠學42A般掛特車既新蛋同區内缐直車嘔返出嚟.


唔知荔廠下次會否玩到72,同係沙廠外經過既86掛直哂命

[ 本帖最後由 89B 於 2012-3-6 05:16 編輯 ]

原帖由 89B 於 2012-3-6 02:04 發表



上水地区沙廠宜家得7部直車掛牌，九廠唔多直車都放2部玩野先
但今次直角廠一野大你12部好野
，仲看死沙廠唔可能跟，
除非沙廠學42A般掛特車既新蛋同區内缐直車嘔返出嚟.


唔知荔廠下次會否玩到72,同係沙 ...

沙廠 K 線 88K, 83K, 86K, 85K 都開始陸續嘔返直梯出來, 睇吓幾時到 87K
我覺得荔廠今次將直從區內線轉返出來掛長途線的確做得好,
始終 ATE 張凳坐得比較舒適

原帖由 LF5502 於 2012-3-6 00:21 發表
荔廠大反攻.....

唔知幾時到 271 ??

其他廠好似攻北區多 73X都係順手執兩架姐
271 72X 呢D 算啦

原帖由 nickhei 於 2012-3-6 00:53 發表
44M冇左歐3有D可惜，咁ORDER 41A有冇問題呢?
43要還原3金時代，加上出金出得咁少，咁輪椅客咪好麻煩
好心城隧線同279X唔好用直啦
63X同270A用新B9都合理

btw，早前(大埔?)DC要求有20多部新車比水廠其實包唔包埋其他廠派車? ...

而家鬥車 理得你上唔上到車

原帖由 GK9112@66-01 於 2012-3-6 08:42 發表
唔止,北區巴士路線已經有超過十部直梯掛牌(已計剛剛荔廠新車務調動上掛
掛牌),名單有：
279X  >  KX675丶KY4464丶LN9940丶LB9756丶LR931丶LE8548丶LE8602及LE8684
270A > PZ9039丶PZ9163丶RA195丶LR7977丶KZ9022丶PX85 ...

師兄,#4單野點計先? 無緣無故話人地放流料,但實情並非如此,是否應該對無辜被指責的板友作出適當的交代?
這只是我個人意見.

說回正題,今次279X加多幾部直,係明智之舉,現時279X既白板,好多時成個走廊位都係麻包袋,根本唔夠位擺.反而用ATE可以放多D麻包袋俾輪椅位.

72X，271呢d等多排堆大康豪到期後沙廠自己出車慢慢玩好過啦...

原帖由 GK9112@66-01 於 2012-3-6 09:59 發表
其實上年沙廠有一次車務有人話270A會掛NA牌的B9,結果有好多北區版友就信以為真,最後證實了是流料,隨即有無數人放了類此消息，從此如果再收到北區有關掛新車時,所以我才用一個半信半疑的心態去看。 ...

但係師兄你係#4回文中公開懷疑樓主放流料,個人認為對樓主不公,是否應該作出適當的交代呢?