九巴63X, 73X, 270A, 278X, 279X更換掛牌消息

原帖由 KG1428 於 2012-3-6 19:03 發表
42A,43,44M大降級
42A變回雜牌車款。
43，3部金變1部金，點樣對得住公公婆婆呀
44M，還原基本步

好心73X上AV，跟手43上ATE。
新車上在繁忙時間線，會不會有點浪費？ ...

43係5部金變3部金

原帖由 GK9636 於 2012-3-6 00:47 發表

http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=651358&page=4#pid2397052

閣下上次話城巴728退左單野好似仲未解決

有多位站友關注站友5504-NK3640 於以上連結發放虛假消息一事。

發放虛假消息, 按站規需停板處分,
因事發已久, 當時既無站友報告, 亦沒相應站務行動,
現酌情處理, 不作追究。

惟本次只為殊例, 不代表本板容許發放虛假消息,
如有再犯, 定必重罰。

B0板主
admin87

我不熟43車務
sorry

已改

今次荔廠繼948線之後，輪到另一條繁時西隧線935掛新歐五B9，而且六架RG牌AVBWU全數落入935線手中，究竟荔廠近期將新車牌既歐五B9掛935同埋948線，用意何在呢？

42A新換果堆車..掛唔耐..相信.唔洗好長時間..會再換.......



新

原帖由 nickk 於 2012-3-6 21:59 發表
話時話，荔廠克服了B9入中港碼頭238X同270A條坑了嗎？

中港特車回程全部 S 廠做，去程入隔籬 3C / 14 條坑
清客就得

原帖由 HR9710+KU1391 於 2012-3-6 00:25 發表
可能金換白的會有收車字軌?

43果1定唔知2架...平日去左42C
(唔知係攝車定order全日,定果2架平日收左佢變左經常行42C,只係假日出)
假日其中1架/2架好似就番43

就算係咁....直換白都好唔合理
你還原番12月未加金之前都ok(1直換1白,1直換1金,eg:J/K牌車),
換晒2架就真係....

原帖由 GK9112@66-01 於 2012-3-7 06:55 發表
279X仲掙一部就所有字軌就全金,如果計271後,279X成為第二條全金對外巴士路線。

how about 307??

原帖由 nickhei 於 2012-3-6 00:53 發表
44M冇左歐3有D可惜，咁ORDER 41A有冇問題呢?
43要還原3金時代，加上出金出得咁少，咁輪椅客咪好麻煩
好心城隧線同279X唔好用直啦
63X同270A用新B9都合理

btw，早前(大埔?)DC要求有20多部新車比水廠其實包唔包埋其他廠派車? ...

(利益申報:小弟住青衣山上)

44M,43,42A今次慘,慘,慘!
44M直變膠躉 ,真係....,合理一點的,都畀番電躉/豬人la
43又係 ,1金換1白都合理點,因為12月加金算賺左,你換走2架直唔緊要,但換番1金1白來會合理一點
(43 好似平日出3架金,假日4架,平日有2架去左42C,不知是收車定攝全日)
42A....BWU變左1架膠躉1架3AD ,皇牌線都咁....什麼意思?
換BW可接受,如果BW掛蛇車的話

63X 用BWU....直都已經夠啦,
270A就合理既
其實D X線需唔需要一換換晒咁多直呢?
279X換少2架,278X少1架,63X換都唔換
以上3條線已經唔需要慘到咁交關...
起碼43 CUT少1架金,44M換少一架膠躉,42A換少1架膠躉+3AD

[ 本帖最後由 GM3701 於 2012-3-7 11:41 編輯 ]