(車站官方通告)21/1起,新增15X及優化215X服務

原帖由 ~誰@359~ 於 2013-1-23 23:00 發表
有人因應14 14X 15 15X而拎埋93K出泥嘛

人地提一提 93K, 你地就要叉埋落去講將軍澳架喇? 你地都唔係第一次咁做啦
仲有, 呢度唔係路線建議版, 你地如果想傾路線點執, 唔該過去 F1
我淨係想睇 15X 客量點樣, 而唔係想睇你地天馬行空

請問最近15x和215x的客量如何呢

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admin26

原帖由 tonytsang_hk 於 2013-1-24 11:58 發表
請問最近15x和215x的客量如何呢

見過下繁既15X，o係啟田道幾乎全吉，但同一時間既15係起碼十幾個客

原帖由 ~誰@359~ 於 2013-1-24 20:09 發表
見過下繁既15X，o係啟田道幾乎全吉，但同一時間既15係起碼十幾個客

今晚七點幾創紀之城見到 15X，窗口位都唔滿，但同時 11X 頂閘，證明差個 apm 已差好遠。

不過說到底，15X 出現都只係為左將 215X 全部班次推出東廊快線，
以前下繁 215X 特車唔多，但早上隔班飛曲街，真係搞到一班有位坐，一班頂爆閘上唔到，仲令到兩班車客量太唔平均而永遠拖卡到創紀之城。
依家就算 15X 坐唔滿窗口位，但可以令 215X 班班頂閘，咁已經好成功。

原帖由 dippy 於 2013-1-25 00:22 發表


但停APM既代價係要塞迴旋處
到底有無咁既車源先
無就即係叫15再減車

11x 如果 apm 頂閘，創紀之城仍然有 15x，
再者如我之前所講，15x 出現只係為推晒 215x 出東廊快線，只要 215x 因為咁由隔班頂閘唔夠載，隔班有位坐，變成全面頂閘，咁 15x 就算吉車都唔緊要。

原帖由 dippy 於 2013-1-25 00:33 發表


但15X果三班車依然喺浪費左

若然15X過埋創紀同九展都係咁吉，即係曲街需要根本係極低
又，如果過多一頭半個月15X仲係咁吉，咁就證明15X存在意義低，咁倒返D車落15打回原形便可