2014-15大埔區巴士路線發展計劃(已加RDP 文件)

原帖由 jocosben 於 24-3-2014 22:46 發表

72X做青沙提供轉乘我覺得值得試, 但走線應該有更好既提議吧

出深水埗應該會快左同快過72

72X > 286X

咁而家仲有冇74P?

原帖由 HJ7480 於 2014-3-25 10:40 發表

出深水埗應該會快左同快過72

72X > 286X

72X轉286X還好，只係早繁南下286x要企。
如果要286X轉72X就真係要問下72X有幾多時間唔係坐滿離開旺角。
純路程係快過72兜沙田嘅，問題係要等幾多班72x/企幾耐入大埔啫~

71K為改而改,咁我寧願佢行返以前太和--大埔墟大循環,返正都係等咁Q耐.

72X上青沙出旺角會耐幾多冇人知,仲要塞得甘過以前,
真係唔知講D乜野好

74A取消--74X拆倒線全日行megabox一帶我冇意見,半個鐘一班都好
72A非繁開一個鐘一班--諗出黎o個個都痴線,而家AVC都坐得滿,1個鐘一班係咪開返12米雙層??

有版友話大埔區區議員有牙力,我就唔係咁睇.
而係大埔各線表現一直係水平以上,班議員先有point有力同人撐.
如果班班車都係載空氣,我係區議員都早D返屋企訓覺喇.
(唔計有人話74X朝早10點半以後北行要減班呢d理論,減班都係私返去大埔再做過74X南行,
更何況有幾多人九龍灣之後上車冇人知)

你叫九巴交條數出黎丫,74A下繁返大埔o個班AVC上左幾多個full fare客丫?
佢敢報出黎你日日去交通部告佢超載都仲得呀

原帖由 tonytsang_hk 於 2014-3-25 09:17 發表
本人認為不能就此陰乾74A 因按以往經驗，九巴抽車後，大部分都唔會放番原區

建議將74A縮去火炭  (減4車)
開74B由企業廣場開經MEGA BOX、彩虹、四美街、鑽石山、廣福道入富亨 (繁忙時間停開)
繁忙時間開74P，唔開74B，觀塘碼頭開經偉業街、宏照道出彩虹，再依74B線去富亨


74X可能要係非繁忙時間略為減班 大約減5車

74A縮到火炭, 同幫佢自殺有乜分別?

原帖由 kmb71k 於 2014-3-25 16:02 發表


74A縮到火炭, 同幫佢自殺有乜分別?

的確係，而家形勢睇黎，九巴係唔係都會殺74A，不如等佢臨死前做番D好事
唔好比九巴沒收左D車走

原帖由 tonytsang_hk 於 2014-3-25 16:21 發表


的確係，而家形勢睇黎，九巴係唔係都會殺74A，不如等佢臨死前做番D好事
唔好比九巴沒收左D車走

你唔換番條特快出九龍路線出o黎俾受影響地區
就算我而家對74A都無信心(其實74A削到去九龍灣果陣我已經覺得74A在等死)
恕我都要無奈地反對

原帖由 kmb71k 於 2014-3-25 16:35 發表


你唔換番條特快出九龍路線出o黎俾受影響地區
就算我而家對74A都無信心(其實74A削到去九龍灣果陣我已經覺得74A在等死)
恕我都要無奈地反對

其實我有新提議
74B可以經吐露港公路直落運頭塘、之後經大埔墟、寶鄉路、大埔太和路、富善及那打素醫院
咁樣運頭塘、富亨、富善都會有條新的全日線去九龍東

原帖由 hon_son_wilson 於 2014-3-25 11:55 發表


72X轉286X還好，只係早繁南下286x要企。
如果要286X轉72X就真係要問下72X有幾多時間唔係坐滿離開旺角。
純路程係快過72兜沙田嘅，問題係要等幾多班72x/企幾耐入大埔啫~ ...

左轉右轉唔見得會快過72 一程車。
老實講，成份建議報告係意料中事；
就算區議會點樣反對都好
現行運輸署政策，陰乾72A 74A勢在必行，
我開頭諗住佢會取消埋72A ，或者只保留繁忙時間服務。
集中資源做大72綫，其實對大家都有好處。
只要班次合理，做好轉乘雙向分段，
我睇唔到有反對必要。

至於大家成日覺得72 要提速，
我覺得維持現狀會比改行公路實際。
日後86 取消，72 就會順理成章延長去美孚。

我認為72 行大埔公路一樣有佢優勝之處。
70 取消之後，72 成為唯一出九龍埔公巴士線，有固定客源。
大家不要認為行吐露港公路、大埔公路沙田段（繁時例塞）青沙隧道就一定係快綫。
公路有意外時，72已經快過其他路線；不過你亦都可以話埔公一樣會發生意外既*就好似今晚咁樣吐露港大埔出口有交通意外
吐公綫喺下面塞塞塞

上路安然無恙

實情72 定線已經好快，係因為中途站多人上落車先

至

會比大家錯覺佢好慢，

但呢一點已經證明左72 嘅生存價值，什麼272x 72x 286X根本無辦法取代取化。


至於72X ， 未嘗係一個新嘗試。繁時乘客可以用新線去南昌站轉地鐵過海
必須解決中途站班次問題，否則只會流失更多乘客。
比較失望係無提到271 拆綫，當72x改道後，
窩打老道、九龍塘等巴士返大埔既放工客覺求多福吧。

[ 本帖最後由 2304 於 2014-3-25 18:29 編輯 ]

原帖由 2304 於 2014-3-25 18:25 發表

左轉右轉唔見得會快過72 一程車。
老實講，成份建議報告係意料中事；
就算區議會點樣反對都好
現行運輸署政策，陰乾72A 74A勢在必行，
我開頭諗住佢會取消埋72A ，或者只保留繁忙時間服務。
集中資源做大72綫，其實對大家都有好 ...

如果72x改經青沙公路，建議271加設繁忙時間特別班次，由油麻地開出往大埔