2014-15大埔區巴士路線發展計劃(已加RDP 文件)

72定線可來叫做快?
若果老九想定性為沙田<>西九+埔公轉乘線既都可以
但若果係用作大埔來往西九根本就不合時宜

因為公路會有意外所以就成為唔應該改線既理由
同人地因為將軍澳線會故障所以要留692有咩分別?

根據葵青RDP最新消息, 272P係改經白石角, 總站改去葵興, 繼續收$10.6
Ref: http://www.districtcouncils.gov. ... oc/TTC/2014/04w.pdf

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2014-3-25 20:55 發表
72定線可來叫做快?
若果老九想定性為沙田西九+埔公轉乘線既都可以
但若果係用作大埔來往西九根本就不合時宜

因為公路會有意外所以就成為唔應該改線既理由
同人地因為將軍澳線會故障所以要留692有咩分別? ...

唔通行公路會快好多 ,
為改而改 , 改行吐露港公路
係咪唔駛理大埔公路超過兩個選區居民感受 ?
點為不合時宜 ?
唔通搭 72X 去青沙轉車食西北風就叫適宜 ?
四十五分鐘大埔中心出到西九咁叫做慢 ?
請問你坐過 72 未 ?

其實72X九龍主要客源係旺角
大角咀真係比較少人搭
但改行青沙後首站竟然係大角咀
尾站先至係旺角
去旺角反而會用多o左時間
加上旺角道例必塞車
倒走的話會趕走晒旺角客

其實要改72X走線就應該改到701咁
經西九龍走廊到旺角
然後才走返大角咀

仲有點解唔拎72同74A去白石角
而要拎條272P和開74D兜入去?
用現有全日資源去服務唔係仲好咩?

72X改行八幹冇咩著數,分分鐘仲燒多左油,
站位改左之後可能仲少左客,
見到來回兜富榮都唔開胃.
到時奧運都有286C上八幹
駛咩搞到72X咁!

往九龍方向,
寧願佢落橋跟701行法,
做埋太子區放棄奧運區算.

原帖由 2304 於 2014-3-25 21:22 發表


唔通行公路會快好多 ,
為改而改 , 改行吐露港公路
係咪唔駛理大埔公路超過兩個選區居民感受 ?
點為不合時宜 ?
唔通搭 72X 去青沙轉車食西北風就叫適宜 ?
四十五分鐘大埔中心出到西九咁叫做慢 ?
請問你坐過 72  ...

請留意上文所提及既係
現時老九想72定位係沙田西九+埔公轉乘線的話
而且72X會上青沙的話
當然就唔應該飛埔公
想快既可以272X青沙轉
一程過唔介意的話
可以用返72
分工合理

但若果係單拖一條72而唔改72X上去青沙
咁72對大埔區居民可來有快既地方?
45分鐘我就真係真係未試過
咩時間同

西九邊到先?

就算真係得
都係同一個問題
心理影響一樣存在
要上山左轉右轉停下站不特止
落到沙田仲要停燈埋站
好難說服俾人聽係快wo

原帖由 kmb71k 於 2014-3-25 21:45 發表
其實72X九龍主要客源係旺角
大角咀真係比較少人搭
但改行青沙後首站竟然係大角咀
尾站先至係旺角
去旺角反而會用多o左時間
加上旺角道例必塞車
倒走的話會趕走晒旺角客

其實要改72X走線就應該改到701咁
經西九龍走 ...

行白石角同行埔公都係一樣冇客架啦,呢2區基本上每區留番一條全日線乜都夠.

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2014-3-25 22:23 發表
請留意上文所提及既係
現時老九想72定位係沙田西九+埔公轉乘線的話
而且72X會上青沙的話
當然就唔應該飛埔公
想快既可以272X青沙轉
一程過唔介意的話
可以用返72
分工合理

但若果係單拖一條72而唔改72X上去青沙
咁7 ...

未試過你真係要搵日再搭下啦 ,,
我最快試過 38 分鐘出到西九龍 [早繁後龍仔]
最多都係 50 零分鐘 [早繁]  
*西九龍 = 營盤街分站 西九龍中心一帶*

單靠西九龍 - 大埔根本唔夠支撐一條全日路線
如果再多開條 272X 只會攬住一齊死，
目前 72 有過半數乘客來自 大埔 <> 沙田 ; 沙田 <> 西九
大把人有 72A / 86 唔等, 偏偏要等 72
如果 skip 沙田亦唔會有好下場 。
心理因素？請問你係由巴士迷定係用家角度出發 ?
沙田停七枝交通燈 [源禾路兩枝順燈] , 四個站[去程] ；六個站 [回程]。
多幾多時間先 ? 最多咪十零分鐘 ， 脫班、等車都去左啦。

早繁十一點前大埔公路新城市例塞，行源禾路會快過出面公路囉。
72 要做既係穩定、加密班次，改善服務質素，
好過改到不倫不類。

[ 本帖最後由 2304 於 2014-3-26 08:26 編輯 ]

原帖由 2304 於 2014-3-26 08:25 發表


未試過你真係要搵日再搭下啦 ,,
我最快試過 38 分鐘出到西九龍 [早繁後龍仔]
最多都係 50 零分鐘 [早繁]  
*西九龍 = 營盤街分站 西九龍中心一帶*

單靠西九龍 - 大埔根本唔夠支撐一條全日路線
如果再多開條 272X ...

咁點解72仲要蝕錢?
我都成日坐72,唔覺佢客量好差,同埋唔覺佢車程長.
我同意改左線,客量可能會差左,但唔代表沒有改線空間.

如果真的要取消74A，除了沙田那堆BBI，也起碼要搞返個BBI免費轉乘28B
入去九龍灣工商貿區（牛頭角鐵路站轉車）才收貨。