[轉貼]大埔沙田黃大仙區為終點或途經的路線區域重組性

http://www.districtcouncils.gov.hk/wts/doc/common/committee_meetings_doc/TTC_M15_013%E9%99%84%E8%A1%A8.pdf
80X, 84M, 85B， 89C全部縮到兩繁，74A沒有了！
89X縮去石門了...
88X消失了，唔知九巴又搵D咩服侍D平田人...
74D早上開一條觀塘經白石角去大埔，唔錯吧

89X去石門擺街?咁點解唔兜埋去濱景?
點解唔將80X拉埋上水泉澳行全日，而走去開條83A? 係要cut非繁都應該係cut 89B啦
講真番得科學園都應該慣咗搭272S,74D得一班就真係唔知有無用啦
p.s.今舖富豪花園真係一下子無哂車去東九龍啦

[ 本帖最後由 路人甲@2014 於 2014-3-25 18:53 編輯 ]

88X會唔會係因為唔關黃大仙事先無寫出黎…

原帖由 路人甲@2014 於 2014-3-25 18:50 發表
89X去石門擺街?咁點解唔兜埋去濱景?
點解唔將80X拉埋上水泉澳行全日，而走去開條83A? 係要cut非繁都應該係cut 89B啦
講真番得科學園都應該慣咗搭272S,74D得一班就真係唔知有無用啦
p.s.今舖富豪花園真係一下子無哂車去 ...

應該有83x

改到798東九版，不過照睇應該可能入第一城

原帖由 流星☆雨 於 2014-3-25 18:56 發表
88X會唔會係因為唔關黃大仙事先無寫出黎…

88X唔停彩虹就唔算途經黃大仙喇

其實點解唔考慮將286M,289K,72A,82K每條線各轉多兩部單層先，話哂可以善用長單(ASC,AVC)之餘又可以減低成本

份文件話cut 74A, 叫埔公班客用72轉車, 咁即係九巴唔會搞72? 大埔青沙線要用72X找數?

取消84M,拉286M去樂富最實際

80X轉兩味無所謂，因為有89B
不過89B應該加班加車呀

85B,89C不應轉兩味

原帖由 路人甲@2014 於 2014-3-25 18:50 發表
89X去石門擺街?咁點解唔兜埋去濱景?
點解唔將80X拉埋上水泉澳行全日，而走去開條83A? 係要cut非繁都應該係cut 89B啦
講真番得科學園都應該慣咗搭272S,74D得一班就真係唔知有無用啦
p.s.今舖富豪花園真係一下子無哂車去 ...

睇個款89X似係由濱景轉入石門站, 現時搭89C由小瀝源路落車行入去都要時間,
89X改道後行完第一城出濱景再轉返入石門, 時間優勢仍在.

83A我心目中叫番做89A都得, 無需要破壞現行路線編號地區字頭(雖則好多人認為呢點多餘).

[ 本帖最後由 EX-TL 於 2014-3-25 20:27 編輯 ]