通宵分段收費券應否以八達通雙向分段所取代?

原帖由 dongfeng 於 2014-3-28 09:54 AM 發表
其實現在九汽中途下車的分段收費模式，實在太混亂。有的上下車各拍一次卡，僅適用於八仔，有的僅適用於現金付款，有的下車才付款，實令生客感到無所適從。

我認為中途下車的分段收費模式，應統一為僅接受八仔付分段價，凡付現金者 ...

我估只是時間問題﹐應逐會慢慢執﹐去到使用同一方式處理。



另問﹐早前有相片影到有車在落車門加裝八達通機﹐似乎想做到下車拍卡安排﹐唔知有無新進展?

原帖由 kei_hk 於 2014-3-28 11:17 發表


我估只是時間問題﹐應逐會慢慢執﹐去到使用同一方式處理。



另問﹐早前有相片影到有車在落車門加裝八達通機﹐似乎想做到下車拍卡安排﹐唔知有無新進展? ...

有裝到新設備又唔一定會用當年九巴部部車都裝埋八達通四色制
但係等左N年差唔多換機先有50蚊全日，仲要得5條線有份

原帖由 kei_hk 於 28-3-2014 03:15 發表


有時根本係路線過兜﹐仲係1線走天涯的方式﹐令到個別通宵線客源流失﹐現時重組是一個好時機。


試問一句﹐你會唔會坐粒幾鐘由尖沙咀坐返青衣?  旺角要成9個字才回到青衣?
小巴欠奉﹐(旺角)的士有合法 & 唔合法﹐你又會點選擇? ...

九記應該開多D 270S型式ge深宵路線
好似260S,269S等等
跟住N車就延到1點先開

不過其實唔計過海車
N216, N241, N260同 N269有時係幾好客
不過要睇時段

原帖由 busfunfun 於 2014-3-29 09:31 發表
九記應該開多D 270S型式ge深宵路線
好似260S,269S等等
跟住N車就延到1點先開

不過其實唔計過海車
N216, N241, N260同 N269有時係幾好客
不過要睇時段

270S個收費標準平過N車
我諗九巴唔會咁著數賺少D

不過如果開左S 時, 而N線同時減班
我諗對雙方都好既
至少唔洗轉黎轉去

回板主，260s線取消只係下午繁忙時間服務 ：）

原帖由 kchole 於 2014-3-27 23:16 發表
同樣情況見於B1
不過我覺得八達通分段有得做，通宵人流少，唔怕全世界逼去全車唯一一部八仔機
只是九巴有無心做姐
我想樓主指成熟的意思是在可行性上 ...

N216 同 N293 絕對唔係人流少的 N 線，
N216 出 ADS 要逼返前門落車都夠災難，N293 整架 ASB 我o係將軍澳都仲要撞開全車企位客先嘟到卡落車……

原帖由 busfunfun 於 2014-3-29 09:31 發表
九記應該開多D 270S型式ge深宵路線
好似260S,269S等等
跟住N車就延到1點先開

不過其實唔計過海車
N216, N241, N260同 N269有時係幾好客
不過要睇時段

我支持此建議，以下是我認為有潛質開深夜快速的路線
隧道線：118，961
九龍及荃葵區：5，16，30X，41A，42A，215X
新界西北：58X，59X，67X，68X，69X，265B
新界東：271，81，87D，281A

原帖由 mak5052 於 2014-3-29 12:49 發表

我支持此建議，以下是我認為有潛質開深夜快速的路線
隧道線：118，961
九龍及荃葵區：5，16，30X，41A，42A，215X
新界西北：58X，59X，67X，68X，69X，265B
新界東：271，81，87D，281A ...

兄台。。一早已經有N118 啦 >_>

原帖由 wingho_cwh 於 2014-3-29 15:18 發表


兄台。。一早已經有N118 啦 >_>

呢條118深夜快速是按新118行法番柴灣，同N118不同，計劃是過海後直達筲箕灣、柴灣及小西灣

原帖由 SSBT 於 2014-3-29 11:48 發表
270S個收費標準平過N車
我諗九巴唔會咁著數賺少D

不過如果開左S 時, 而N線同時減班
我諗對雙方都好既
至少唔洗轉黎轉去

270S不是已經收盡左車費等級表的上限?

原帖由 mak5052 於 2014-3-29 15:56 發表
呢條118深夜快速是按新118行法番柴灣，同N118不同，計劃是過海後直達筲箕灣、柴灣及小西灣

如果深夜要停北角，時間應該想去不遠吧。。。
而且砲台山也有直達的服務，不用搭N122