63X晨早/深夜不行西九龍走廊問題

原帖由 張偉沖 於 2014-4-25 09:26 發表

點解要咁行食多幾枝燈呢?
都係跟提速後的41A, 經三幹入屯門啦.

汀九下繁日日塞,
應該  旺角-荔景 用3幹, 之後出返荃灣路 行快d (好似村巴咁行)

原帖由 1320 於 2014-5-2 17:07 發表
汀九下繁日日塞,
應該  旺角-荔景 用3幹, 之後出返荃灣路 行快d (好似村巴咁行)

晚間十點後的班次唔會塞喎.

原帖由 張偉沖 於 2014-5-2 17:27 發表

晚間十點後的班次唔會塞喎.

咁可以考慮只係下繁用舊路(荃灣路),   美孚? 都係全日skip左好個~

仲有, 63x , 258d 幾時係屯轉先會有時間顯示.....?

原帖由 1320 於 2014-5-2 17:42 發表
咁可以考慮只係下繁用舊路(荃灣路),   美孚? 都係全日skip左好個~

仲有, 63x , 258d 幾時係屯轉先會有時間顯示.....?

63x今日開始加左了（測試中）

原帖由 chunhungsun 於 2014-4-23 12:18 發表
N368夠行西九龍走廊，點解63x要有限制 ：（

N368仲要係凌晨時份行西九龍走廊，班次仲要密過唔經西九龍走廊嘅63X (N368: 20-24分鐘; 63X: 30分鐘)
講噪音似乎N368多過63X

原帖由 張偉沖 於 2014-4-24 11:03 發表

做議員咁山頭, 反對4條M線變3條善用資源都唔比已經唔可以接受.

如果你完全唔熟天水圍4M既話,你根本無資格係度嘈3嘈4
4M變3M,真係好"善用資源",因為重組完繁時會有好多人上唔到車

原帖由 BlackBird 於 2014-5-2 21:21 發表

如果你完全唔熟天水圍4M既話,你根本無資格係度嘈3嘈4
4M變3M,真係好"善用資源",因為重組完繁時會有好多人上唔到車

天北可以搭265M 直去欖隧, 飛走三湖天慈起碼快十五分鐘,
你先至無資格嘈, 走去陪班區佬顛埋一份.

原帖由 ChokChokChok 於 2014-5-2 20:33 發表

N368仲要係凌晨時份行西九龍走廊，班次仲要密過唔經西九龍走廊嘅63X (N368: 20-24分鐘; 63X: 30分鐘)
講噪音似乎N368多過63X

唔知N368有無行過AP呢?有既應該幾好玩

不過錦,如果N368唔全程行西廊,而係行3幹,油麻地先轉返去西廊入紅隧,會唔會快D?

原帖由 張偉沖 於 2014-4-25 09:26 發表

點解要咁行食多幾枝燈呢?
都係跟提速後的41A, 經三幹入屯門啦.

其實41A提速後入三幹前於大角咀都要停幾個燈位，究竟咁行是否真的會比直接行西廊和葵涌道快?

[ 本帖最後由 tonytse126 於 2014-5-2 22:58 編輯 ]

原帖由 張偉沖 於 2014-5-2 21:25 發表


天北可以搭265M 直去欖隧, 飛走三湖天慈起碼快十五分鐘,
你先至無資格嘈, 走去陪班區佬顛埋一份.

快又點?早繁上到車先算啦

俾返條265P幫手清客有幾難?

[ 本帖最後由 JV1376 於 2014-5-3 00:33 編輯 ]