九巴44加密班次

原帖由 kingprowm 於 2014-8-24 01:53 PM 發表
最緊要就係先觀察 41A 改快後架車去到旺角剩餘多少運載空間， 如果仲有空間當然最好加 41A 分段， 引 44 旺角客上 41A 塞爆埋架車， 44 便有多些空間載太子至美爭客
41 我都無視佢， 已經有心理準備預佢將來要殺線。 ...

41, 睇時間啦。

有時周未周日晚上，44轉出彌敦道後第一個站都可以坐到八九成人，同時41a係可以頂閘飛站。
突然彈出一部41，我眼見都有人轉投的。

去到深水埗一段，41a及41所行的一段長沙灣道。
當41a頂閘飛站，無41幫忙的話，又唔知又要等多幾耐。

加多個分段，點都係乘客多一個同價錢的選擇，唔需求獨求44的服務。


都係一句，唔少人都想41加分段，這個聲音亦已經好多年，真係唔知九巴企得硬，定係區議會無落力爭取。

原帖由 FBI2 於 2014-8-23 20:21 發表
由2014年8月25日起,九巴44將加密班次,詳情如下:

青衣村開:
星期一至五
0540-0900/7-9分
0900-1640/10分
1640-2240/12分
2240-2340/15分
另加長安特車0730,0815
星期六
0540-0710/10分
0710-0900/8-9分
0900-1620/10 ...

http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-864138-12-1.html

何解一至五班次同 #118 回文有出入呢?

正因為上唔到44的話乘客也會肯上41，那九巴就更不願開分段，而且九巴根本想郁41好耐，只是DC傾唔掂先無改，咁九巴又點會想多人搭41

新41A,行車時間68分鐘,里數15.4公里
新44,行車時間57分鐘,里數14.2公里

41A正蛇不變
44一蛇轉一正

原帖由 FBI2 於 2014-8-24 22:22 發表
新41A,行車時間68分鐘,里數15.4公里
新44,行車時間57分鐘,里數14.2公里

41A正蛇不變
44一蛇轉一正

舊41A，16.4公里，70分鐘，
改完路縮短1公里，只快2分鐘……

原帖由 brian 於 2014-8-24 22:31 發表
舊41A，16.4公里，70分鐘，
改完路縮短1公里，只快2分鐘……

舊41A行車時間係77分鐘,網頁之前忘了更新而已.

原帖由 brian 於 2014-8-24 22:31 發表
舊41A，16.4公里，70分鐘，
改完路縮短1公里，只快2分鐘……

但係就要加左$1.1， 九巴真係識搶錢， 所以可以由蝕一千幾萬變成賺六千幾萬

如果真係比前快左，比多少少都算值得

原帖由 ML3941 於 2014-8-24 23:52 發表
如果真係比前快左，比多少少都算值得

快就肯定係快左架啦，始終 skip 走左長沙灣道係事實，
至在佢快得幾多，同埋班客究 buy 唔 buy 九記架姐。

原帖由 ML3941 於 2014-8-24 23:52 發表
如果真係比前快左，比多少少都算值得

漫遊長沙灣道:
0720長安開
0800-0810到信和


飛三桿

:

0720長安開
0740落西橋
0745到信和


不過今日好多助理，站頭仲有幾個疑似高層。