原帖由 AVD1 於 2014-11-7 19:43 發表 
我唔係好明咩叫先經嘉里，
不過講真，如果起荃灣經葵福道落葵芳我覺得都可以諗得過，事先行車時間唔會太長，
加上而家葵福道都係小巴地頭，而個堆小巴線又只係去到鹹田街，
完全去唔到荃灣西邊，如果有條咁樣行法未必冇得做。 ...
講晉昇/葵福道會唔會明D？ |
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強人所難，不可一不可再
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回正題
調整班次後
234A一個單由26分鐘加至31分鐘
234B一個單由29分鐘加至37分鐘 |
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還看香港公交
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原帖由 eric278 於 2014-11-10 14:27 發表
回正題
調整班次後
234A一個單由26分鐘加至31分鐘
234B一個單由29分鐘加至37分鐘
師兄點計架 ?
而我所知234AB未改時間表之前兩條線都係行27分鐘上浪翠園33分鐘落西站
改完之後大致都係35分鐘上浪翠40分鐘落西站喎 |
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原帖由 234A 於 2014-11-10 22:29 發表
師兄點計架 ?
而我所知234AB未改時間表之前兩條線都係行27分鐘上浪翠園33分鐘落西站
改完之後大致都係35分鐘上浪翠40分鐘落西站喎
小弟列出的一個單時間係由九巴網站取得 |
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還看香港公交
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原帖由 eric278 於 2014-11-10 23:04 發表
小弟列出的一個單時間係由九巴網站取得
你要記住九巴網唔係永遠岩既 |
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原帖由 AVD1 於 2014-11-7 19:43 發表
我唔係好明咩叫先經嘉里，
不過講真，如果起荃灣經葵福道落葵芳我覺得都可以諗得過，事先行車時間唔會太長，
加上而家葵福道都係小巴地頭，而個堆小巴線又只係去到鹹田街，
完全去唔到荃灣西邊，如果有條咁樣行法未必冇得做。 ...
234A
會唔會先入一下荃灣西站(不管由青山公路來還是屯門公路落來), 然後再上返荃灣路直奔葵芳/ 葵興更好?
我諗唔明點解一直都無一條由荃灣西站唔使兜荃灣去深井嘅線 |
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原帖由 leochill 於 2014-11-11 09:55 發表
234A
會唔會先入一下荃灣西站(不管由青山公路來還是屯門公路落來), 然後再上返荃灣路直奔葵芳/ 葵興更好?
我諗唔明點解一直都無一條由荃灣西站唔使兜荃灣去深井嘅線 ...
冇話諗唔明, 九巴同運輸處既規劃係好難諗, 所有行屯門公路往荃灣/葵涌既巴士線都係用荃景圍果個出口出入, 九巴同運輸處係要喊打喊殺又話郁59A, 又話郁58P, 都係唔肯搵條線用荃灣路果面既出口來往葵涌 |
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原帖由 leochill 於 2014-11-11 09:55 發表
234A
會唔會先入一下荃灣西站(不管由青山公路來還是屯門公路落來), 然後再上返荃灣路直奔葵芳/ 葵興更好?
我諗唔明點解一直都無一條由荃灣西站唔使兜荃灣去深井嘅線 ...
講真而家 234A/234B 最多人上就係起富華街，
我反而諗緊荃灣西站一個站究竟有冇咁大需求而已。 |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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回復 26#,28# 的帖子
而家如心,吉之島同一田都有唔少既人流
需求唔係冇
不過咁諗
轉西鐵lee樣野當然夾你搭52X仲好啦 |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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原帖由 AVD1 於 2014-11-12 16:44 發表
講真而家 234A/234B 最多人上就係起富華街，
我反而諗緊荃灣西站一個站究竟有冇咁大需求而已。
下繁閒閒地都二三十人總站上
星期六日下午見過排四五十人 |
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