九巴X42C開辦消息

原帖由 siusiupeople 於 2015-2-25 08:09 發表

只要38/40/40P/42C 重組便可以理順各區的走線,
而42C 呢種走線模式實在過時, 有必要修改.
況且,
青衣山下有港鐵, 所以唔係焗搭.

青衣搭港鐵去東九龍轉線轉到傻,邊有人咁轉法

原帖由 3ASV174 於 2015-2-24 23:56 發表
兜晒成個青衣，其實都唔會衰到唔夠客，但旺就一定唔旺架喇，依家繁時雙向旺場，但早繁九龍灣打爆架車，去到荃富街都清客，
改完快跟手減到 15/20，睇你寧願隨時行埋巴士站有車定限時限刻去搭車咁解，車程係短左，只不過坐車時間變左等 ...

42C 非繁時始終成個青衣都係長安上得最多客, 九巴應該唔敢亂改去得罪長安客既

跟本42C和49X問題一様, 咁多年九巴都解決不到。


要密車就兜路, 要快車就疏班次。

不然就像41一様.




如果用荃灣做總站北橋入,南橋出, 大家認為可行嗎?
葵涌區可選擇葵涌村或梨木樹作總站。

原帖由 AVD1 於 2015-2-18 10:24 發表

得返一架車就已經要頂閘，其實就已經值得加班，
講真，青衣南根本就要依賴呢條線出東九龍，唔坐佢就要轉車，少人坐就奇了。

係估唔到前兩日都有兩架車，今日得返一架而已 …… ...

要加班


因為青南轉車要:3.4/3.8/4+7.7-9.4=11-13.4.....
(當然,如果有D人近涌美就會行去mtr)

我同意快D考慮加多一班車先,5/10分鐘後開

原帖由 GW5878 於 2015-2-23 13:58 發表


咁根據你既見解，70行埔公都叫順路，然後順手停個站

42C都要等足25年先有一班or兩班早繁特快
仲要講緊條連接道起好左唔知幾多年先肯開X42C
以老九性格，如果6幹開左，分分鐘都要等到2036先有類似邨巴既將荃，點 ...

乜42A,43c有改過道咩(你唔好講搬站)

43c係調整服務時間,42a無執過

原帖由 3ASV174 於 2015-2-24 23:56 發表
兜晒成個青衣，其實都唔會衰到唔夠客，但旺就一定唔旺架喇，依家繁時雙向旺場，但早繁九龍灣打爆架車，去到荃富街都清客，
改完快跟手減到 15/20，睇你寧願隨時行埋巴士站有車定限時限刻去搭車咁解，車程係短左，只不過坐車時間變左等 ...

其實長亨搭x42c,定42c都係一樣,如果x42c唔改路

但又好難改路

唯有拆兩條線解決...

原帖由 kingprowm 於 2015-2-25 10:23 發表
青衣搭港鐵去東九龍轉線轉到傻,邊有人咁轉法

長安青衣邨既人都唔多會咁搭啦,貪過癮咩

利申:山上人,試過mtr+249m放工,時間完全同42c一樣

比我都揀42c算