擬建將軍澳巴士轉車站的位置

http://www.districtcouncils.gov. ... /TTC/TTC_6_2015.pdf





差少少可以益埋山上居民,真係唔抵,應該會吸引到部份廣田苑的人搭98d,希望老九可以考慮整幾條各小區特快,讓98d坑口直上

[ 本帖最後由 hadboy5 於 2015-1-25 00:42 編輯 ]

其實個轉乘站對將軍澳黎講係無用，
因為根本無人要上去轉車，二來跨公司轉乘，即係晒氣，起黎只係俾寶達同興田用。

唔見得寶林會因為有轉乘站，放走 98D 坑口直上，然後自己去轉車，
而且將軍澳唔似屯門天水圍，幾乎每小區都有條平價既荃灣線，將軍澳唔係個個小區都有觀塘短線，事實上亦無人要轉車。

去尖咀，寶林坑口尚德將南康城都有直達車，
去旺角，寶林坑口尚德將南都有直達車，康城繁時有車，非繁有鐵，
去西九，寶林坑口尚德將南都有直達車，康城繁時有車，非繁有鐵，
去紅磡，寶林坑口尚德將南康城都有直達車，
去沙田，條線都兜晒要兜既地方，
去荃灣，條線都唔行呢邊，
去港島，聯營線，無份，獨營線，條線都係已經兜晒山下兜得既地方。

到時仲分分鐘因為有個轉車站，要重組 cut 咁o的隧道線，真係拭目以待，
一向都覺得將軍澳自己話要搞轉車站係搵自己笨。

可能真係有跨公司轉乘
一人付出一半，人人受惠

順道一提, 翠屏邨去年底起爭取一條接駁港鐵觀塘站D出口至翠屏邨翠樟樓的有蓋行人通道,
希望此通道能夠「成功爭取」, 減少步程之餘, 亦有效減輕翠屏道行人路繁時不敷應用的情況.

山上人唔知可唔可以秀暉樓落行去果到轉車
如果可以轉296D/798等行繞道嘅線應該比觀塘轉車快

[ 本帖最後由 ma212223 於 2015-1-25 07:44 編輯 ]

原帖由 ma212223 於 2015-1-25 07:40 發表
山上人唔知可唔可以秀暉樓落行去果到轉車
如果可以轉296D/798等行繞道嘅線應該比觀塘轉車快

睇圖應該可以行秀茂坪道落山
去到將軍澳道天橋搭"車立"上落轉車站

你肯放走98a比坑口有隧道觀塘車咁轉車站咪有用囉


將南送798車尾即上796系去到轉車站保證上得返架798


咁仲有冇用？

原帖由 kuro 於 2015-1-25 01:49 發表
我覺得有用
因為無左692就用690轉296A番尚德好快

觀塘警署對面有得轉

原帖由 cnquate 於 2015-1-25 13:11 發表
觀塘警署對面有得轉

Absolutely...

當然, 現時由港島返尚德在觀塘警署轉296A的乘客中, 係由601 619 671觀塘法院落車行過去轉,
大部份情況下比用690轉平$4.1.