配合西港島線通車的最新巴士重組計劃 (1/2015 - 連客量報告)

原帖由 neosan 於 2015-1-27 19:32 發表
當年個個話新巴城巴好有遠見, 開定5X, 18X等線應對西港島線
而家呢兩條線客量無左1/3(當D數據誇大左)
以巴士需求及供應, 只可以講一句: 昨日的將軍澳, 明日的西港島 ...

出現呢個論調純粹因為有 d 人覺得 692 呢類線改行東廊就會變 681，
事實證明同鐵路直接對打，幾快都係無得打（尤其係快左都慢過鐵路既路線）。

原帖由 nickk 於 2015-1-27 18:28 發表
的確有傳言104其中一邊會轉公司做

可唔可以透露下？新轉城？

原帖由 boyvv1000 於 2015-1-27 21:10 發表
5P客量跌咁多既？
5P原本係咪有好多客由入境處行番去軒尼詩道？

今朝見係坐滿出水街，完....

真係好想知佢個100%載客量係點計出黎, 正常迫到爆晒, 去到盡都係9成幾

原帖由 petcity 於 2015-1-27 22:52 發表
如果可以咁隨便左手交右手，咁.........

九巴可以搵線過俾龍運都得囉

咁又唔得, 專營權限定個服務範圍都唔同

原帖由 鴨咀帽 於 2015-1-27 22:38 發表
真係好想知佢個100%載客量係點計出黎, 正常迫到爆晒, 去到盡都係9成幾

973繁忙時間經常超載

原帖由 鴨咀帽 於 2015-1-27 22:38 發表
真係好想知佢個100%載客量係點計出黎, 正常迫到爆晒, 去到盡都係9成幾

車外路邊mark數、甚至在車上車頭數，有時可能亂填hea了就算/數多數少。巴士公司的8仔機營業額/拍卡資料較能反映客量轉變，即使有散銀客，也不見得會在通車前後大量湧現/消失。
但巴士公司若如實公佈，又可能讓人質疑是否真確，會否做數以便摺蝕錢線。

原帖由 petcity 於 2015-1-27 22:52 發表
如果可以咁隨便左手交右手，咁.........

九巴可以搵線過俾龍運都得囉

19 都已經係一個先例了，而且港島個先例都係運輸署自己開。
新城同九巴龍運不同，新巴車真係未行過城巴線，調返轉都無，反而龍運無車，九巴成日搵車過去。