2015-2016 年度北區路線發展計劃

原帖由 SaintAngolmois 於 2015-2-2 00:24 發表
想借呢個帖查詢一下
73A現時主客源出左大窩西一帶之外
火炭重有無人會特登搭佢？

一路以嚟都有班客放工時間喺山尾街等 73A 番大埔
北區就唔知

原帖由 kuro 於 2015-1-30 22:40 發表
有左287X,270P可有可無。
270P加落270B班仲好
反而270A/271應該下繁往大埔抽幾班上青沙
等人兩飛青沙轉270B

270P一開始就已經係行錯路，
只係有人五年前強屈運輸署送聖誕禮物。

原帖由 kevinszeto 於 2015-1-31 16:46 發表
睇完好多網友評論，發覺九巴同唔少人都神化373a，支持下繁兩班373飛走粉南。373a呢條線「便捷」只適用於中上環至上水一段，非繁由灣仔至華明最快都要一個鐘頭三個字，繁時有機會塞中環同汀九橋，仲要幾難遇唔到高載車。非繁唔 ...

今次RDP過海線目的只係做大上水同聯和墟，其他野我相信要等第四季九巴確保自己北區獨市地位先會再討論，否則的話乜都plan好曬一陣城記又入黎搶

原帖由 ksmbh 於 2015-1-29 22:51 發表

今年RDP話70K 860個客佔10-15%
睇黎而家70K有七八千客
估唔到會多乾多!

70K上下繁係校巴
非繁又有唔少老人搭，條數出黎唔差
但九巴攞佢定位做區外線轉乘就真係嘥氣，15分鐘仲要大流水

原帖由 FBI2 於 2015-2-1 23:57 發表
678將於三月份增加2班回程班次

回程其實少客過去程，反而唔係加去程?

話説噚日係聯和墟見到白鴿黨爭取來回尖嘴路線banner
現時該區出九龍多數出鐵路站搭東鐵
270A本身亦有278K互轉優惠
真心唔覺得會夠客

原帖由 htpxcw 於 2015-2-2 02:02 發表
今次RDP過海線目的只係做大上水同聯和墟，其他野我相信要等第四季九巴確保自己北區獨市地位先會再討論，否則的話乜都plan好曬一陣城記又入黎搶



70K上下繁係校巴
非繁又有唔少老人搭，條數出黎唔差
但九巴攞佢定位做 ...

區內流水線做轉乘真係十分搵笨
等車可以15分鐘, 流水停燈停站上上落落, 去遠少少, 黑起上黎可以30分鐘
玩咗差唔多成個鐘都未上到公路
所以兩個北區轉車站, 名大於實

北區要玩可玩大欖/城隧/青沙轉車站
一區一線上公路轉車站好過北區兩個轉車站

原帖由 htpxcw 於 2015-2-2 02:02 發表
今次RDP過海線目的只係做大上水同聯和墟，其他野我相信要等第四季九巴確保自己北區獨市地位先會再討論，否則的話乜都plan好曬一陣城記又入黎搶




70K上下繁係校巴
非繁又有唔少老人搭，條數出黎唔差
但九巴攞佢定位做 ...

點解要等到第四季？

[ 本帖最後由 Ads29 於 2015-2-2 17:09 編輯 ]

原帖由 kuro 於 2015-2-2 11:23 發表
而家270P班班坐滿出公路
好多客來自270A油麻地同佐敦道班客
其餘由旺角,大角咀客,
其實兜尖沙咀食T270同270A尖沙咀班客
可以增加客量方便同270A重組

270A 仲有得執？莫非又縮返短佢？270P 由尖麼碌到旺角後上青沙？

原帖由 Ads29 於 2015-2-2 11:53 發表

點解要等到第四季？

RDP第四季落實，版友提到的東西隧分流呢啲走線詳情我諗到時九巴先會有心搞，依家佢只係急住插旗啫