前面道路因交通意外而封閉, 巴士係咪要死塞?

其實要有定冇去答 "巴士唔跟路線行而出事, 會唔會冇保險賠" 的確係好困難
因為次次意外既背景都可能唔同

以沙田私牌去青衣為例,比幾個情況做例子:
1) 行城隧, 跟公司指定路線行而出事
2) 城隧塞車, 車長自己行八幹出去而出事
3) 城隧有意外執閉, 車長請示後改行八幹而出事
4) 城隧有意外執閉, 車長請示後改行八幹,但行錯上大埔道而出事
5) 路路暢通, 車長行上大埔道而出事

狗巴份保險係自己保, 所以保險唔賠係唔出奇
但係唔同情況之下, 真係好難一概而論...

出左事之後, 保險部一定會問個車長點解架車會係果度出現
睇下車長講既有冇人信啦...
成日都話行錯路唔係大件事, 但係如果行錯路而出事就好大件事
仲有公司成日都提醒車長,行錯路係可以打電台要求協助

原帖由 Neutroginger 於 2015-2-20 02:46 發表
其實要有定冇去答 "巴士唔跟路線行而出事, 會唔會冇保險賠" 的確係好困難
因為次次意外既背景都可能唔同

以沙田私牌去青衣為例,比幾個情況做例子:
1) 行城隧, 跟公司指定路線行而出事
2) 城隧塞車, 車長自己行八幹出去而出事
3) 城隧有意外執閉, 車長請示後改行八幹而出事
4) 城隧有意外執閉, 車長請示後改行八幹,但行錯上大埔道而出事
5) 路路暢通, 車長行上大埔道而出事

狗巴份保險係自己保, 所以保險唔賠係唔出奇
但係唔同情況之下, 真係好難一概而論...

出左事之後, 保險部一定會問個車長點解架車會係果度出現
睇下車長講既有冇人信啦...
成日都話行錯路唔係大件事, 但係如果行錯路而出事就好大件事
仲有公司成日都提醒車長,行錯路係可以打電台要求協助

真係, 講咁耐都仲要係咁講紅色既字....你想話一眾板友解釋既努力唔係白費都唔得~

但係出左意外之後, 除左車務督察會去意外現場
之後九巴保險部架車就會去調查
車長要寫返紅報返公司, 仲有份交去新鴻基地產保險公司
咁係咪即係公司保返?

原帖由 Neutroginger 於 2015-2-21 01:34 發表
但係出左意外之後, 除左車務督察會去意外現場
之後九巴保險部架車就會去調查
車長要寫返紅報返公司, 仲有份交去新鴻基地產保險公司
咁係咪即係公司保返? ...

要探討「即係公司保返」嘅問題，首先你要搞清楚而家九巴保險上嘅policy係點：
http://www.legco.gov.hk/yr11-12/chinese/panels/icts/papers/icts0213cb2-1001-2-c.pdf

簡單而言，不論索償有冇超出「自保上限」，所有索償個案都係交俾獨立嘅理賠公司評估、調查和審核。所以你所講果種左手交右手、自己圍威喂嘅做法係唔會存在。