九巴290,290A開辦消息

原帖由 typhoon_york 於 2015-3-30 02:08 發表
我都係睇未來四日，但我覺得假日大家唔介意兜（特別係將南），到返工放工就唔同
我估290聽日客量跌幅明顯，畢竟返工客追求車程穩定。
反而三寶客源穩定，要跌一早跌左。所以佢地受既衝擊好細。 ...

290 繁忙時間基本上只係靠翠林、康盛、寶達、彩雲、彩虹同黃大仙頂住，但 20 分鐘一班就算唔爆應該都夠客有餘，
反而 290A 都係得 20 分鐘一班，繁忙時間夠唔夠載就真係值得留意。
今晚搭左 2310 荃灣西開班 290 返將軍澳，
明顯行左兩日之後，車長都熟路左，加上可能夜，開得快左好多。
對面線荃灣方向就明顯見到 290 已經爬唔到前一班 290A，個距離仲拉得幾遠。
迎面第一對 290/290A 拖卡o係荃新天地外遇到，290A 行先，290 跟尾行後兩架巴士位，
但之後大窩口站見到 290A，下一班 290 去到葵俊苑先見，
到第三對架 290A 同我o係豐力樓相遇，架 290 去到鑽石山站先出現，6 班車都唔多客，最多都係 2-3 成，如果咁既情況，長遠計其實 290 去荃灣方向真係無必要開咁夜，
反正客唔多，更連 290A 尾燈都追唔到，十點幾打後只開 290A 過荃灣都無咩問題。

講返我班車，真係好快，
荃灣西站 2310 開車，2314 先出到大河道站，但 2340 已經轉左上寶琳路，大河道計 30 分鐘已經鏟到入將軍澳境內第一個站康盛花園，荃灣返將軍澳仲快過旺角返黎，真係快得好癲下。

[ 本帖最後由 3ASV174 於 2015-3-30 02:35 編輯 ]

原帖由 EX-TL 於 30-3-2015 01:49 AM 發表
唔止站柱有貓紙, 在將軍澳見到好幾個迴旋處貼左290 290A往彩明的方向指示牌,
此舉方便車長之餘, 仲收到宣傳效用, 唔知其他地方有無呢啲指示牌呢?

宣傳效用？
都有既……引起注意囉！
不過D街坊個個都問，「290/290A燈位左轉？」，搭290/290A要燈位左轉嗎？

OH，我真係服左九巴，張紙擺到似俾客睇多過司機睇，同埋有乘客唔預司機要「教育」囉，應該開新線前已知。
反而在迴旋處中間見到純教司機點走既紙就……(去到夜晚都冇用啦)(不過城新都有玩過呢招)

據我去左荃灣西至荔景段，彩明至怡心園段，
將軍澳個個站都有排隊位，反而坑口只有培成路hea畫排隊位，怡心園都有，唔通坑口、寶琳不是其搶客目標？
即使是新葵興花園，荃灣/葵青區好多站都畫哂290/290A既排隊線……點解坑口區車站冇乜？

上班上學日
0740見到班住荃灣的290到翠林時已坐滿企人，
而翠林條隊約有二十多人在排隊

反方向往彩明，
到翠林時290A都有三成客左右，
290只有約一成

[ 本帖最後由 k_depot_tko 於 2015-3-30 07:57 編輯 ]

今早搭290a坪石飛站

想問下今朝290A出荃灣方向喺將軍澳有幾多客上車，
同埋想知道下296M番學時間爆車的情況有冇得到舒緩?

290 8點半前出荃灣明顯開得密過表列班次，實際上唔駛10分鐘已經有車。

原帖由 ahwo1933 於 2015-3-30 08:15 發表
想問下今朝290A出荃灣方向喺將軍澳有幾多客上車，
同埋想知道下296M番學時間爆車的情況有冇得到舒緩?

頭先望到0800開既290A，車上大約20-30人左右，

後面拖住班290，就坐滿窗口位。

小弟今日起0720由秀茂坪秀樂樓上車入將軍澳
沿途唔算有太多人搭
可能之前開左296M
康盛同翠林都無乜人上
不過由寶達(0728)到唐明街(0756)
都要成半個鐘
D燈位唔就
都要諗諗搭唔搭佢返工

原帖由 3AV53 於 2015/3/30 08:30 發表
頭先望到0800開既290A，車上大約20-30人左右，

後面拖住班290，就坐滿窗口位。

唔知今朝坐290A將軍澳人係去秀順多D定係去荃灣多D呢?

原帖由 ahwo1933 於 2015-3-30 08:15 發表
想問下今朝290A出荃灣方向喺將軍澳有幾多客上車，
同埋想知道下296M番學時間爆車的情況有冇得到舒緩?

296M其實番學時間唔算真係爆，只係比較多人同唔上上層
眼見今日係有少少少客左，但係其實影響唔大
康寶、坑尚客有機會去左290，其他包括寶尚，尚坑，上山都仲係客倉
不過呢個問題如果加雙向分段同埋整條尚德直接去寶琳既290特班，296M就可以即刻上西天