向港島老臣子致敬

原帖由 aquarius83 於 2015-5-10 13:16 發表

其實$4.40 我都算, 整到20分鐘班真係幾難頂, 邊有住宅區竟然上繁最疏車先得㗎, 2號又係咁, 5x又係咁

5x你肯開10分鐘一班我已經收貨 (即現有5+5x 聯合班次密度)

利申:日日早繁喺銅鑼灣道搭車去灣仔返工 ...

我淋難d，因為5X都應該時日無多，過幾年都應該唔見埋...

10仔兜入大坑的機會系有...

原帖由 Ravenclaw 於 2015-5-10 13:41 發表

我淋難d，因為5X都應該時日無多，過幾年都應該唔見埋...

10仔兜入大坑的機會系有...

問題係：10仔出左銅鑼灣道要行禮頓道入皇后大道嘛，根本就去唔番電車路
要佢入大坑做咩姐，都做唔番原有既客
唔該唔好求其乜都塞比十號啦，咁叻，不如10 號兜埋跑馬地摺埋1號，實行一線走天涯啦

原帖由 Ravenclaw 於 2015-5-10 13:41 發表

我淋難d，因為5X都應該時日無多，過幾年都應該唔見埋...

10仔兜入大坑的機會系有...

5X還有救，待中環灣仔繞道通車即可同18P整合做灣仔北特快（東行直出灣仔北，西行大坑後出灣仔北，18P上繞道）
另外，大坑問題，可否以25恢復途經大坑、電車路，同時恢復18全日或2清風街直出處理？

[ 本帖最後由 mak5052 於 2015-5-10 15:28 編輯 ]

原帖由 wingho_cwh 於 2015-5-10 14:04 發表


問題係：10仔出左銅鑼灣道要行禮頓道入皇后大道嘛，根本就去唔番電車路
要佢入大坑做咩姐，都做唔番原有既客
唔該唔好求其乜都塞比十號啦，咁叻，不如10 號兜埋跑馬地摺埋1號，實行一線走天涯啦 ...

大坑個邊有個站，有張通告寫無左5號

去金鐘灣仔中環上環堅尼地城請坐10
而域多利道/摩星嶺就10轉1

原帖由 kay 於 2015-5-10 15:45 發表
大坑個邊有個站，有張通告寫無左5號

去金鐘灣仔中環上環堅尼地城請坐10
而域多利道/摩星嶺就10轉1

如果去得路口坐 10 號 , 唔差在保鐵 .
同一時間坐 10 號 去金鐘，中環實遲到 ,
除非你去大道東 . 唔係就曬 gas .

原帖由 AD118 於 2015-5-10 10:15 發表


可惜3.4對城巴嚟講已經蝕到出汁，佢點會肯
除非議員迫佢非做不可

$3.4 其實都係一個補償,新城咁樣 cut 線 cut 車 ,我諗蝕都已經大減左好多 .
可能當區市民同區議員都唔覺得有問題,所以都無得好講 .

原帖由 andrewyl 於 2015-5-10 05:56 PM 發表

如果去得路口坐 10 號 , 唔差在保鐵 .
同一時間坐 10 號 去金鐘，中環實遲到 ,
除非你去大道東 . 唔係就曬 gas .

保鐵嘅問題係早繁天后站西行已經極度擠迫, 要去到銅鑼灣站先好啲, 但係大坑行去銅鑼灣真係幾遠吓

原帖由 wingho_cwh 於 2015-5-10 14:04 發表


問題係：10仔出左銅鑼灣道要行禮頓道入皇后大道嘛，根本就去唔番電車路
要佢入大坑做咩姐，都做唔番原有既客
唔該唔好求其乜都塞比十號啦，咁叻，不如10 號兜埋跑馬地摺埋1號，實行一線走天涯啦 ...

我只系話有咁ge機會，大坑比人整走條5，其實有人嘈的，大坑就嘈加價，威菲路道就嘈5X頭班車遲，咁如果巴士公司再整走埋條5X的話，唔嘈？

唔嘈就最好啦，但一嘈得勁的話，唔塞10入去可以塞邊條？23一定唔會，因為要用$6.90吸北角的2A客...

E11放威菲路道然後兜入去，又唔系好得，因為加雙向分段，即系SOGO已經要趕你落車，因為後段開始系E11的真正上客區，雖然我覺得ok...

ANyway,10仔兜入去的機會好細...

[ 本帖最後由 Ravenclaw 於 2015-5-10 18:37 編輯 ]

原帖由 aquarius83 於 2015-5-10 13:16 發表

其實$4.40 我都算, 整到20分鐘班真係幾難頂, 邊有住宅區竟然上繁最疏車先得㗎, 2號又係咁, 5x又係咁

5x你肯開10分鐘一班我已經收貨 (即現有5+5x 聯合班次密度)

利申:日日早繁喺銅鑼灣道搭車去灣仔返工 ...

20 分 一班 , 搞岩時間坐都仲得 .
不過 整番個 $3.4 分段 當做合理補償 .
等睇聽日返工有無人嘈 ?

  PS , 我 3 年前都住大坑 , 日日都坐 5 / 5X 返金鐘 .

原帖由 aquarius83 於 2015-5-10 18:11 發表

保鐵嘅問題係早繁天后站西行已經極度擠迫, 要去到銅鑼灣站先好啲, 但係大坑行去銅鑼灣真係幾遠吓

呢個問題都無計 , 一係搞岩時間坐 5x .
我諗聽朝會多好多人上車 . 所以早啲去等車較為穩陣 .