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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) [自己巴士自己救]104數客仔
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[經歷分享/報告] [自己巴士自己救]104數客仔

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kmb71k 發表於 2015-6-1 18:05 | 顯示全部樓層

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原帖由 111 於 2015-5-31 20:21 發表
近排經常見新巴104出堅城-->旺角特班,早至9am、下午1pm都見過..唔知係咪恆常安排


可能係做過對岸總站實過鐘, 索性做旺角短棍唔駛私走, 然後旺角起回程返西環
以上回應,是否可行?是否合適?
paul2357paul 發表於 2015-6-9 00:31 | 顯示全部樓層
仲有一種可行的辦法就是換904和905去到深水埗改為入白田甚至澤安,讓白田客重拾搭巴士過海的興趣,而104就可以攞正牌縮去旺角。

反正904和905在長沙灣荔枝角美孚基本上冇乜過海客,而且已經有大把流水線服務西南九龍與西北九龍,904和905冇必要碌到去美孚。
paul2357paul 發表於 2015-6-9 08:41 | 顯示全部樓層
原帖由 tracytracy1998 於 2015-5-29 19:12 發表
尖咀白田線唔係無得諗嘅。。。
‘社會責仼’4隻字加個行政指令就乜都得。。。
不過以老九的慣常做法。。。
應該都係抽2D,2E,104水,開條60分鐘1班既‘202P’,澤安白田南山達之路--旺火--新填地/上海街--尖碼麼地道紅火紅碼,1-2架單層搞掂。再加個$4.2轉乘塞住區議員把口。咁長里數,仲可以屈到203價添

再唔係,咪整條類似82B全日版嘅’202M’,駁住石硤尾站,‘輔助’下條綠小囉


點解長久以來在來往西南九龍與西北九龍的彌敦道流水線方面,九記咁有心機搞到例如2號和6號,但例如白田版本的九記卻死都唔肯搞?

[ 本帖最後由 paul2357paul 於 2015-6-9 08:42 編輯 ]
paul2357paul 發表於 2015-6-21 05:48 | 顯示全部樓層

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104最出名的地方莫過於巴士公司對佢大玩「301化」政策。

請問在紅隧口乘搭的104港島方向,紅隧口的起載車大約佔幾大比例?
tunghang 發表於 2015-6-21 10:41 | 顯示全部樓層
原帖由 paul2357paul 於 2015-6-9 08:41 發表


點解長久以來在來往西南九龍與西北九龍的彌敦道流水線方面,九記咁有心機搞到例如2號和6號,但例如白田版本的九記卻死都唔肯搞?
大角咀都唔算搞得好,白田唔搞都好正常。
DW8306 發表於 2015-6-21 17:40 | 顯示全部樓層
我唔太明樓主純粹跟一個單對評估成條線有乜關係
Gary_B 發表於 2015-6-21 18:31 | 顯示全部樓層

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回復 46# 的帖子

呢種文章早應沉底 只係有心人不停推上面
stevechau 發表於 2015-6-22 15:37 | 顯示全部樓層
原帖由 paul2357paul 於 2015-6-9 00:31 發表
仲有一種可行的辦法就是換904和905去到深水埗改為入白田甚至澤安,讓白田客重拾搭巴士過海的興趣,而104就可以攞正牌縮去旺角。

反正904和905在長沙灣荔枝角美孚基本上冇乜過海客,而且已經有大把流水線服務西南九龍 ...

你真係未見過下繁904&905係東京街個站已經坐滿甚至企住出MK等過海...
stevechau 發表於 2015-6-22 15:41 | 顯示全部樓層
原帖由 paul2357paul 於 2015-6-9 08:41 發表


點解長久以來在來往西南九龍與西北九龍的彌敦道流水線方面,九記咁有心機搞到例如2號和6號,但例如白田版本的九記卻死都唔肯搞?

唔見得2同6幾有心機...
2其實一路都有D客仔, 同埋佢耐唔時都要好似44咁去救其他線~
好多時佢既班次比時間表疏得多~

6就因為同6A合併之後班次好左好多, 多左班客回流坐到好似6C咁~
搞到佢又肯出多兩錢肉緊做客JE~

而另一個重點係, 呢區就算近鐵路果班人, 靠晒鐵出入既比起其他區都唔算係好高百分比~
事關除左部份線密車之外, 紅VAN係路面做到既時間同埋巴士出MK唔比紅VAN慢好多...
都係班客肯唔行去地鐵站搭鐵既主因~
stevechau 發表於 2015-6-22 15:42 | 顯示全部樓層

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原帖由 tunghang 於 2015-6-21 10:41 發表
大角咀都唔算搞得好,白田唔搞都好正常。


大角咀又係頭痛位...想搞大又比路面塞死, 想用少D車又有班人無車坐~
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