九巴936新增回程服務消息

原帖由 kps19862008 於 2015-7-12 19:51 發表
935回程拉去銅記做乜?直接併落936算啦

都得
跟 936 兜完長沙灣就跟 40P 上梨木樹

原帖由 ky927 於 2015-7-10 22:20 發表

有次星期日愉景搭930，15分鐘到葵涌邨，25分鐘到新都會，35分鐘到港碼，55分鐘到柯布連道。

頭個25分鐘對大窩口之前嘅地區真係唔係好開胃。最理想係拆二，930縮到大窩口；另一條麗城+荃景圍+愉景+市中心；奈何934插左旗，食唔到麗城客，荃灣個段就未必夠客。

如果係948全日埋，咁就真係算做個個新市鎮有過海線啦。

其實934如果唔係大涌道上公路，而係例如跟68A咁樣上公路，其實客量足夠條件全日有突。

君不見例如968唔駛搞到拉長去洪水橋。

原帖由 paul2357paul 於 2015-7-13 02:08 發表


其實934如果唔係大涌道上公路，而係例如跟68A咁樣上公路，其實客量足夠條件全日有突。

君不見例如968唔駛搞到拉長去洪水橋。

灣荃紅小非繁慘不忍睹...

原帖由 siusiupeople 於 2015-7-13 08:15 發表

碌到去大窩口咪趕晒灣景客走囉。

何況而家 930 都已經做左佢呢堆客 o既一大半，
934 憑乜講全日？

當初都仲可以拉埋深井一齊玩，而家？
人地都有 962B 啦 ……

原帖由 hk20020062 於 2015-7-12 19:43 發表
其實係 935 石梨班次同 936 合併

至於回程
可唔可以 935 拉去銅記，等 936 可以三幹直上梨木樹?
不過九巴又想食埋長沙灣

認同. 935+936朝早宜家一共13班車, 我就覺得可以咁分工,


936 (2班): 路線不變
936A (3班) : 跟36A行葵涌道上高架, 好處係葵涌道客上車易D, 始終梨木樹客量少過935;

935 (5班) : 安蔭開跟35A+936過海
935A (3班) : 安蔭開經石排街特快青山公路;


大方向用935+936做石蔭客,兩條線總站各有條A線吸左批唔想兜路0既客,應該可以多D吉位俾石蔭.

港島區都係得936入銅鑼灣,其他停灣仔.


BTW, 兩巴荃灣過海好似唔係好積極繁時做則魚涌,唔知係真係對地鐵打定輸數,定有其他原因

原帖由 AVD1 於 2015-7-13 10:47 發表

何況而家 930 都已經做左佢呢堆客 o既一大半，
934 憑乜講全日？

當初都仲可以拉埋深井一齊玩，而家？
人地都有 962B 啦 ……

正解.想934全日,最有效一係併930,一係併962B,即係要九巴交出黎;就算換葵北一條全日.條數都唔襟計.麗城多私樓,九巴3條線入面我估934好數D,所以就算交換做,都唔會傾到埋欄


最慘係九巴自己都唔係好主動,人地930都開左A/X食海傍新樓,但係連條934A都未有聲音.......當然區議會有得揀,我都揀俾間車費平D個間做.

[ 本帖最後由 ky927 於 2015-7-13 12:55 編輯 ]

原帖由 ky927 於 2015-7-13 12:34 發表

認同. 935+936朝早宜家一共13班車, 我就覺得可以咁分工,


936 (2班): 路線不變
936A (3班) : 跟36A行葵涌道上高架, 好處係葵涌道客上車易D, 始終梨木樹客量少過935;

935 (5班) : 安蔭開跟35A+936過海
935A (3班)  ...

934A好似區議會通過咗,話第三季開,同期第三季開仲有N36同N39,不過都預咗耐既啦…九巴係荃葵落實既路線計劃永遠都慢九拍,同埋講番你既建議個人覺得冇需要拆四條咁多,
三條已經夠,一條936,一條936A,另一條935A(或者叫935X)
936開五班或六班依而家定線去做
935X則加至四班車跟你建議路線走法做
而936A則開兩班車跟你建議路線走法做
,應該足夠滿足需求,仲可以減少一兩班車撥落去加強回程班次服務��覺得

[ 本帖最後由 kps19862008 於 2015-7-13 14:57 編輯 ]

原帖由 ky927 於 2015-7-13 12:34 發表
認同. 935+936朝早宜家一共13班車, 我就覺得可以咁分工,


936 (2班): 路線不變
936A (3班) : 跟36A行葵涌道上高架, 好處係葵涌道客上車易D, 始終梨木樹客量少過935;

935 (5班) : 安蔭開跟35A+936過海
935A (3班) : 安蔭開經石排街特快青山公路;


大方向用935+936做石蔭客,兩條線總站各有條A線吸左批唔想兜路0既客,應該可以多D吉位俾石蔭.

港島區都係得936入銅鑼灣,其他停灣仔.


BTW, 兩巴荃灣過海好似唔係好積極繁時做則魚涌,唔知係真係對地鐵打定輸數,定有其他原因

上年336轉936時私底下同朋友吹水,簡簡單單可以咁樣改：
935:石籬班次取消
936:照改線,但直行和宜合道(不經石蔭路,後上石籬)
336:4班,跟40P行,紅隧去太古

[ 本帖最後由 GW4866 於 2015-7-13 16:02 編輯 ]

原帖由 GW4866 於 2015-7-13 16:00 發表
上年336轉936時私底下同朋友吹水,簡簡單單可以咁樣改：
935:石籬班次取消
936:照改線,但直行和宜合道(不經石蔭路,後上石籬)
336:4班,跟40P行,紅隧去太古

跟得40P,不如開636, 去到彩虹用九龍灣上觀繞......不過北葵去港島東開4班就勇猛左D.

原帖由 ky927 於 2015-7-13 16:16 發表

跟得40P,不如開636, 去到彩虹用九龍灣上觀繞......不過北葵去港島東開4班就勇猛左D.

開兩班試水溫已經足夠