[經歷分享/報告]
運輸署建議修西貢區巴士發展計劃部分內容
[複製鏈接]
|
回復 36# 的帖子
秀茂坪啲水真係咁好抽? 衷心祝福你, 永遠祝福你有朝一日能夠成為
秀茂坪居民其中一人, 真切體會有五條旺角線, 三條尖咀線的「優點」. |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 EX-TL 於 2015-7-15 21:53 發表 
秀茂坪啲水真係咁好抽? 衷心祝福你, 永遠祝福你有朝一日能夠成為
秀茂坪居民其中一人, 真切體會有五條旺角線, 三條尖咀線的「優點」.
抽完秀茂坪又唔見佢抽埋九龍城？
一個九龍市區同一個新市鎮比較，DSE 通識習作都唔會犯既錯啦 |
|
|
|
|
|
|
|
|
將南區議員一向只係識留線，但全區人只有少於 1 成上既 796S，都要輸打贏要。
新巴表明，唔殺 796S，唔洗考慮 796X／796P 加一班。
臨近區議會年，依類「爭取」會繼續出現。
[ 本帖最後由 dennis28a 於 2015-7-15 23:31 編輯 ] |
|
|
惡意回復是不道德的行為。
|
|
|
|
|
|
好心啦......
796S個客量，真係驚人得好緊要
至從之前減班減到落30之後
我已經好耐無見過有796S做到過超過25人
就算將隧線最多客既下繁，都極少坐得滿一架單層
而就算未減班之前
796S都只係繁時偶爾夠客令一部單層企人、頂閘
只係有班區內流水客頂住先營收先叫做唔算太差
宜家班又減咗，流水客又交咗俾796C，點做落去呀...
區議員係都係爭取796C加雙向分段收費啦 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 EX-TL 於 2015-7-15 21:53 發表
秀茂坪啲水真係咁好抽? 衷心祝福你, 永遠祝福你有朝一日能夠成為
秀茂坪居民其中一人, 真切體會有五條旺角線, 三條尖咀線的「優點」.
講真
如果數巴士線
真心講句，秀茂坪應該係全港山頭最多線路地區，重疊得黎又唔洗死
只計全日線
去港島有601
去九龍中有93K 11X
去九龍西有98C
去油尖旺有1A 13D 93K 98C 95 13X
去荃灣有290 290A
去將軍澳有大把車
落觀塘又有13M 93A 95M
遲D等開左安達臣仲有沙田同西九新線
我諗唔到邊個山頭有咁多車去得齊咁多區
起碼柴斜冇荃灣車，象山冇觀塘車，青衣冇港島車，沙田偏遠區冇港島車，錦英冇中九龍車
原帖由 dennis28a 於 2015-7-15 23:29 發表
將南區議員一向只係識留線，但全區人只有少於 1 成上既 796S，都要輸打贏要。
新巴表明，唔殺 796S，唔洗考慮 796X／796P 加一班。
臨近區議會年，依類「爭取」會繼續出現。 ...
無意去保 796S，但係小新咁玩都冇好下場
796X 現時唔加車最多兩繁頂下閘，上唔到車既人又未必會溜後，因為 796X 唔係乜野絕對獨市，雖然轉車 / 搭綠小既人算小數
但做唔好 796X 個名，沙中線一通D客唔需要再受小新氣，到時真係自己捉蟲
沙中線本來對 796X 影曫有限，但如果本身 796X 服務太差，只會變成另一條 5X 18X，鐵一通車就滑鐵盧 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 kuro 於 2015-7-15 14:34 發表
296A尚德都撐得住,
九巴做咩拉入去?
問咗新巴先啦
296A 296D拉入去換取消296C好過 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 kuro 於 2015-7-16 05:16 發表
其實我覺得297先大影響
一來有綠小競爭,二來沙中線,三來將隧塞車
就算九龍灣未來也有連接系統小型鐵路轉地鐵九龍灣及啟德站。
反而297P就有競爭力,。2條線一齊來,後面297坐滿,前面297P就頂閘
796X反而尖東同將南/康 ...
297來回程改行觀塘繞道直落太子道東先有競爭力，至於將軍澳來往九龍灣商貿區可以增設98a與28b的BBI。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
繁時都叫做有人上車唔做
做清晨凌晨
睇來新巴真係想玩野 擺晒款同你講你唔比我cut 線我就hea 做 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
