點解九巴低排區路線要求換入環保車行走, 反而新城就無?
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例如德輔道中/畢打街, 一樣有新巴舊躉或者城巴6xx/90xx行走
點解好似只針對九巴換車?
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以上回應，是否可行？是否合適？
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6XX都俾人調晒去南區東區綫
新巴就改裝左可以飲尿提升排放水準
問題係九巴唔肯改裝，先搞到調黎調去
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唔夠新車就話裝o者，夠新車仲裝o黎做乜，貪多個尿缸養多o舊o野好o的？ |
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換咗，車務可以靈活些少, 唔駛限死一定要派歐4，5新車
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仲有新城一早聲名左唔會達到標，所以到依家都懶懶閒換 |
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橫看香港巴膠
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而家政府俾埋錢你你都唔裝
加上換尿缸某程度係社會責任 唔關低排事
你都唔裝就真係好Cheap下
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新城只係多少少 buffer，而唔係擺明車馬自己俾自己唔達標，亦沒有懶懶閒，
因為九巴連正字軌都未換齊歐五，新城已經有一大批歐二三車裝左尿壺上歐四，之前 37A 換晒 B9 但反方向 37B 出晒九頭，老闆歸西區，六頭上大坑道，682 狂出舊車都已經反映左人地係有做野，
水唔係咁抽的。
事實上九巴換車還換車，但你行出基榮三角，又咪係成村歐二三甚至白馬出出入入。
你見到既只係字軌車換車，但實際連作一定有替車出街行，只不過九巴出歐二三你會覺得字軌換左只係替車，但新城出架六頭九頭你唔會覺得佢只係替車黎，所以兩家人根本無分別。
新城有多o的 buffer 我覺得係合理，
因為三個低排區有兩個都o係港島，九龍o個個亦好多隧道線經過，新城路線命中率比九巴高好多，唔似得九巴咁多本土線根本完全唔中低排放區，可以調動既空間遠比九巴細。
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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本帖最後由 PatPatLeo 於 2015-12-19 11:35 編輯
低排放區幾時正式推行先？？
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其實要睇番加尿缸既目的係咩.....
如果係為左減排，其實買新車都係一個選擇，好處係原裝排放系統唔會同引擎有兼容性問題，問題係要等夠期先有得換車。
政府係俾錢裝，如果新加系統有咩事、壞車，最後都係九巴受害。最多既ATR/3ASV 已行左13年，最多行4年就夠期，係咪真係值得呢？
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