15/1/2016生效
以下車輛由屯門廠調往沙田廠:
MT2384 , NC4571
LB7702
KC3689
以下車輛由荔枝角廠調往沙田廠:
KF6863
LS2216
PY5968
以下車輛由沙田廠調往荔枝角廠:
PZ8988
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果然沒猜錯,PY5968真的被「遣返原居地」
有故事的車總是特別易被送走⋯⋯
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We're part of The Go-Ahead Group
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PY5968的確系沙廠出牌,之後好似系因為同118架PH1344交換而去左荔廠
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唔駛好似
原因係PH1344試報站就用PY5968換
PY5968掛118後有次在柴灣道被新巴4026撞
兩車中間夾左架的士
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快樂有時,唯有Timely
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都係極品ATEU互換,上次九廠要環保直梯車應該趁勢全清欧四金巴
沙廠好似寧送歐五蛋/ATEE都要Keep 批極品ATEU日後俾返城隧缐~
另荔廠想收返PH1344。。。No way
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世界火車/巴士站巡禮2015 復活
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真係唔明點解荔廠揀LS2216,短躉轉沙廠都唔揀短扒轉沙廠,係咪因為沙廠好抗拒短扒
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