討論九巴部份路線在星期六日假期轉單層的可行性

1314 發表於 2016-1-20 20:20
71K呢D單層都夠載既路線反而就全線12米豬,其實71K都可以轉晒單層,至少可以套返八架雙層出黎
...

以下路線可以考慮用單層車(以區內短途線或區內流水線為主，用單層巴士行駛以下路線效率更佳)荃葵：32M、235M、36M、37M、238M
青衣：43M(現有1部單，可考慮改為全單)、248M
大埔：71A、71B、71K
北區：70K、273A、273B、273D


另外可以同大埔鐵巴交換車隊
用12米雙層車行K12/K17/K18，乘客上層凳都未坐暖就落車，加上上落客又需時
用單層車行駛上述路線較為有效率

KG1428 發表於 2016-1-20 22:03
反而690可以用得既
可以轉單層路線包括3M,14B,15A,212

15A呢, 一轉就要短單, 短單就一定要企人
長單唔係唔得, 不過至少都要同運輸署申請星期六日全日改路lor

冇268B份？

我覺得六日268B可以轉單層，慳少少欖隧費

ATR50 發表於 2016-1-21 11:59
以下路線可以考慮用單層車(以區內短途線或區內流水線為主，用單層巴士行駛以下路線效率更佳)荃葵：32M、2 ...

273A/273B而家開到4/5-8分鐘都坐得滿
甚至係北區頭2最高客量路線
入單層要加到幾密先夠?

好明顯你根本唔知273A/B咩狀況

SaintAngolmois 發表於 2016-1-21 14:46
273A/273B而家開到4/5-8分鐘都坐得滿
甚至係北區頭2最高客量路線
入單層要加到幾密先夠?

36M 235M 都要派單層
就知佢好打極有限啦

109 用埋 12.8 行啦

最應該假日行單層就係 34, 38A, 43, 43A

18, 33A 行單層根本就_街，18 用單層擺明氹你上唔到車就轉坐 45；33A 用單層就因為眼中釘

S3BL343@66 發表於 2016-1-21 14:59
36M 235M 都要派單層
就知佢好打極有限啦

事實 235M 出過單層，但唔係常規車
隔離村條 31M 都見過

hk20020062 發表於 2016-1-21 15:11
事實 235M 出過單層，但唔係常規車
隔離村條 31M 都見過

我見過35A行單層

另外想問負責駕駛單層巴士車長人工係咪同雙層巴士車長有D唔同?
單層巴士車長員工編號係咪同雙層巴士車長有D唔同?
駕駛愉景灣,嶼巴係咪有9,10牌已經就請?

ATR50 發表於 2016-1-21 11:59
以下路線可以考慮用單層車(以區內短途線或區內流水線為主，用單層巴士行駛以下路線效率更佳)荃葵：32M、2 ...

要收膠就過高登開po啦，呢度冇膠派比你…

S3BL343@66 發表於 2016-1-21 14:59
36M 235M 都要派單層
就知佢好打極有限啦

36M 235M下繁係葵芳MTR排到打幾個圈
E50D打爆即走都唔見得清到條龍