真心,93m做全日,
偷兩三部車做98A唔行山特車,
296M真係冇生存意義
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下繁小巴寶林上山排隊排到的士站
296M咁大個客源都唔執就扺死
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你話執就執到?鐵轉17M,基本已成定局
296M下一步就應係轉兩味先係岀路
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橫看香港巴膠
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296M點先做到寶林站嘅客呢?
一係就梁潔華後右轉入去茵怡圈
(不過即使入到去又邊度有位放站?
以前往尚德都經,但一樣擺唔到站)
咁行亦令到行車時間延長
一係就直頭放棄怡心園嗰邊,經茵怡(內圍)
不過即使喺茵怡大快活放個站都食唔到客
所以...算吧啦
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本帖最後由 GA6072 於 2016-1-26 18:03 編輯
本來,17M後少少有意圖放296M站
唔知點解腰斬
好似A29P既上山方法
都可以係特快轉鐵方法
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A29P上落山條路最多只可以喺茵怡(外圍)同寶康公園擺站
點可能吸到轉鐵客?
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直頭放棄怡心園嗰邊,經茵怡(內圍)的站
的士站隔離本來有坑雙向都可以放巴士站
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若果上山方向要停的士站對出的話
咪要兜茵怡(內圍)兩次?
同埋,小巴肯畀296M泊到咁正搶客?
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小巴肯畀296M泊到咁正搶客?
呢樣就係重點
根本做唔掂,又唔放比人
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