[路線計劃/RPP]
2016-17 沙田區巴士路線發展計劃 - 結果
[複製鏈接]
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如果轉青沙線兜返顯徑去新田圍
即殺
286X兜4美趕走左唔少顯徑客
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講起呢樣，真係唔知四美前世係咪對顯徑做左好多陰質事。
四美D交通，幾乎一直畀顯徑拖著個鼻，80,81S,305/985條條兜畀佢地，80仲離譜到貼錢兜。
反觀顯徑，睇左咁多年交通forum，全沙田最多意見最多聲音係佢地，係，顯徑的確唔太理想，但多年黎只有人地巴士線兜畀佢，佢幾乎一定直車冇兜路，呢樣已好過唔少地方。而家兜返一條286X畀四美(其實係二美)，佢地就拍晒台，算點？同埋既然286X趕到顯徑客，即係顯徑都叫做有被「趕」既後路，亦即係其實差極，都叫做有其他選擇。又唔見垃圾之王82K「趕」到新田圍客？
顯徑憑一堆公居屋都可以爭取到鐵路站，又係已經好難得，顯徑有鐵後，除左必死既85B、好大機會死既281M外，其他兜顯徑既線都真係要檢討下，第一個唔應該再兜係80。
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最差配套 狗也不D
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講開又講
今年交運會傾RPP真係得啖笑
顯徑有區議員竟然話沙中線通車都唔斬得85B
對住呢啲政棍
學小小人講
諮詢真係浪費時間
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呢條村，都唔知點講好......全沙田最多不滿聲音最多意見係佢，比起大街大巷o個D佢係唔算理想，但比起另外幾個孤島：四美(遲D唔知五定六美)、新田圍、廣源、水泉澳、遲D仲有火炭最入最督o個度......佢算好好啦，而家仲有鐵在望，另外幾個有乜？
仲記得之前講過，顯徑有真正土皇帝區議員反對281M不兜顯徑巴總，其實呢類為D真正土皇帝行少兩步而設既無聊無謂無恥既兜上兜，顯徑都係受害人，佢地搭87B去程兜新翠一樣中招(當然都唔夠新田圍咁慘絕人寰，281M同87B既兜上兜都食晒)，點解佢咁都唔唸下呢類兜上兜真係幾乞人憎？唔知如果提出取消87B去程兜新翠，顯徑又會唔會反對呢？
畀著我係佢，就拎87B黎討價還價，281M取消兜顯徑巴總可以，但同時要求87B都取消新翠，以方便顯徑居民。
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最差配套 狗也不D
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小弟有時見到 ， 顯徑的巴士站最多人等既往往都係 80
所以小弟認為 80 暫時都唔容易脫離顯徑 ， 待沙中線和顯徑站起好後再觀察都未遲
而且 80 兜顯徑仲有個好處 ， 就係做貴價區內流水
有次非繁搭 80 出觀塘 ， 有唔少人係顯徑沿途各站落車
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87B 出九龍兜新翠邨只係為左補返同 88K 的轉乘優惠
因為 88K 以前同 87A 有 BBI
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問題就係如果轉青沙線應該去邊度
如果係駁鐵既話 ， 南昌或許係不錯的選擇
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區內都要俾$5.8算咩好處???都仲未計80貴過晒89、89B、80X呢樣咁荒謬嘅事
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趕客路上 理＿得你
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80 開得密 ， 又深入美田美林
所以有唔少區內客俾 $5.8/$7.4 搭 80 來往四美 - 顯徑
對九巴黎講 ， 80 可以做到貴價區內客當然歡迎
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我之前都講過，好多人真係見車就上，好運中心，新田圍81K遲秦石47X幾秒黎，D人都唔睇，照上貴一貴既47X，其實可能多得八達通，無論免費或收幾貴，上車拍卡，「畀錢」既感覺唔太強烈，同埋又唔使o係銀包再搵散紙，味造就左呢D懶人 同巴士公司既暴利 |
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最差配套 狗也不D
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