路線 967, 969 增設『西消防街，干諾道西』分站

andrewyl 發表於 2016-7-15 15:41
過 條 天 橋 就 係 西 營 盤 係 無 錯 , 開 托 西 營 盤 客 都 講 得 通 .

但 龔 生 話 半 山 有 潛  ...

大家都唔知，有定無，大家都唔可以一口咬定

ahken 發表於 2016-7-15 16:11
某程度上又係賭一舖囉⋯⋯

當年118飛北角想加多D柴小客，結果係北角客冇左九成，柴小係有客，但唔夠北角 ...

我 都 係 講 個 句 , 要 博 就 揀 非 繁 或 假 期 先 好 博 .
早 繁 出 港 島 咁 博 , 唔 係 唔 得 , 睇 下 中 環 上 班 客 定 西 環 客 大 ,
我 覺 得 係 前 者 居 多 . 天 水 圍 出 西 環 , 一 早 識 係 西 隧 或 中 / 上 環 轉 .
開 托 半 山 客 源 , 我 覺 得 真 係 天 真 嬌 .

ahken 發表於 2016-7-15 16:11
某程度上又係賭一舖囉⋯⋯

當年118飛北角想加多D柴小客，結果係北角客冇左九成，柴小係有客，但唔夠北角 ...

968堆銅鑼灣客走哂未先，967/969堆客搭968咪又係入西消防街，有分別？

118係聯營線黎，飛北角即係九巴都同意咁做啦

定係九巴改就啱，城巴改同一樣野就係唔啱？

其實咁驚西消防街問題，咁咪改燈囉，西消防街畀夠佢起碼30秒咁咪得囉
再唔係就一刀切，朝早7-10西消防街劃做容許AM車同F車行既巴士線，再封干諾道西右線直行，焗d 私家車佬唔行上環支路，自己獨家村塞飽佢，咁咪快囉

siusiupeople 發表於 2016-7-14 08:57
問題係, 西營盤客多到要特登一條線食多一枝燈走入去服務佢地?
仲有要去西營盤的係西隧口轉904/905/970/97 ...

訓醒未 ?
邊度有食多一支燈?

nwfb23 發表於 2016-7-15 12:42
睇0黎大家都係唔明二部龔生講0既西營盤站效應

真係唔明

今日先食完好多轉燈
十部巴士排隊出西消防街
一次出一部

你估下出面行大路走左幾多部 967/969?

wingho_cwh 發表於 2016-7-14 15:27
其實根本西隧口堆上落橋位就起得衰
西隧出中山公園路口位竟然靠右，除左970/973之外無條就腳
林士街天橋上橋位又係另一奇葩，竟然係靠慢線而唔係傳統地快線上橋
要完全解決西消防街巴士線硬兜西消防街，係現有問題路口既前提下，只能鏟左個草叢將個站向後搬到行人天橋位。。

正確黎講就係將中山公園與西消防街兩站合併。

andrewyl 發表於 2016-7-15 16:33
我 都 係 講 個 句 , 要 博 就 揀 非 繁 或 假 期 先 好 博 .
早 繁 出 港 島 咁 博 , 唔 係 唔 得 , 睇 ...

明明有轉乘站又唔用
免轉 930 咪得囉
除非城巴自己都睇唔起呢條成日收車既孤兒仔

為左一個站
要中上環人陪塞
其他線既人一齊塞
未計西消防街每次只可以停得兩部巴士落客

JU2541 發表於 2016-7-15 22:42
真係唔明

今日先食完好多轉燈

非常同意 。
早繁時再加咁多車走晒入去 ，
後會係點根本唔駛再多講 。
運吉老城呢兩個大白痴只係識無個樣整個樣 。
開托客源？玩嘢咩 ？