6P得繁時,214兜到無淪仲要行荔枝角道(東行)/長沙灣道(西行)
估計對小巴影響不大
除非214行青山道啦,咁就有少少影響
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214在南昌街後會右轉元州街(近北河街一段),然後左轉欽州街(黃金電腦商場)才右轉長沙灣道西行
有機會影響油青線西行部份客源
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還看香港公交
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無計, 鬼叫觀塘得40落到長沙灣, 新清水灣道又有42去到長沙灣
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以上回應,是否可行?是否合適?
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而家順利搭42去深水步區其實唔慢
交通暢順既話35分鐘已經可以去到美孚
214如果龍翔道塞車既話幾乎肯定會慢過42
(當然42太子道唔係完全冇機會塞車)
況且214經安達臣上面
要順利居民由本來直接搭到車變做要搭lift上去搭我諗唔係個個肯
如果係順天居民可能就有d吸引力
而且40轉特快之後荃葵青區去九龍城既路線只係得番42(同埋41)
如果連42都搬離九龍城葵青區果邊會唔會反對?
平時搭42都見長康方向太子道有人上車/順利方向界限街有人落車
所以唔太建議郁42
利申: 四順居民
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我講緊大窩口至石英徑去彩虹道(其實仲包括荃富街公園),唔係講緊青衣流水
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打開門,行出去,去遠啲!
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你同佢講彩虹道無車,佢就叫你行架啦,佢點都有得兜
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近幾年九巴開d新線全部都係2字頭3位數字,除左88X,2X,其他新路線編號都好冗長,
青沙網絡全部2xxX/P四位數字,將荃線,水泉澳,安達臣山區d新線全部都加個2字喺前面,
依家都冇熱狗又非低地台車都退得七七八八,可唔可精簡d,九巴01-29係九龍區內線,
213m,214改用19系/20系 (九巴未用過19,20)
290,290A可以cut左過2字變90/90A,288直接叫做88
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