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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 為甚麼九巴不買11.3米金車?
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[問題] 為甚麼九巴不買11.3米金車?

  [複製鏈接]
AVD1 發表於 2016-8-29 15:49 | 顯示全部樓層

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gordon 發表於 2016-8-29 10:24
其實, 九巴仲有幾多路線唔用得11.3米以上的車
我數到有7B, 10, 15A, 29M, 30, 45, 46, 51, 53, 64K/65K, 80 ...

但係當中其實又有唔小根本用 E400 都冇咩大問題,
好似 10、30、45、46 呢埋客量又唔係高 o既線,又洗鬼用大車,用 E400 其實都冇咩大問題 ……
LJ7006 = MF5119 = AVD1
kei_hk 發表於 2016-8-29 16:47 | 顯示全部樓層
AVD1 發表於 2016-8-29 15:49
但係當中其實又有唔小根本用 E400 都冇咩大問題,
好似 10、30、45、46 呢埋客量又唔係高 o既線,又洗鬼 ...

睇個勢﹐九巴寧可用晒2軸車(例如 E400)﹐真係客多便加密加班﹐話比人知有服務提升﹐好過養多一款車。
 
Anthony99 發表於 2016-8-29 19:36 | 顯示全部樓層
alanchui11 發表於 2016-8-29 12:27
仲有一條31M

31m都高客量GE

政府只要有心拉直石華樓個彎, 31M就用到12M.
[size=14.784px]梅艷芳都可以將冰山劈開的時候, 證明政府係無能
BigBean 發表於 2016-8-29 20:02 | 顯示全部樓層

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Anthony99 發表於 2016-8-29 19:36
政府只要有心拉直石華樓個彎, 31M就用到12M.
連梅艷芳都可以將冰山劈開的時候, 證明政府係無 ...

十多年前已經做過研究, 當時答案係技術問題做唔到, 好似係因為引水道,
但現在唔知會唔會有新技術去解決.
 樓主| tonywin 發表於 2016-8-29 21:38 | 顯示全部樓層
但是九巴有些客量高的路線仍然用不到12米。例如: 91,91M,92,94,96R及103。
PZ8988 發表於 2016-8-29 21:58 | 顯示全部樓層
szeto993 發表於 2016-8-29 15:49
穗禾總站太細
就算一班半班用到12米都係可免則免

除非將81K改上去華翠園做循環,可以騰出空間比280X用大車
JCSCANIA 發表於 2016-8-29 22:08 | 顯示全部樓層

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103.. 不需要11.3米, 為觀塘綫延去何文田,黃埔. 相信打工仔金鐘去油麻地至何文田會五分鐘.

103可能減班次.. 無眼睇.
KG1428 發表於 2016-8-29 22:18 | 顯示全部樓層
gu9434@24 發表於 2016-8-29 11:23
29M已經可以行12米

如果29M行得12米的話
早應該掛12米車

其他如14B,16M,23M,26M,72A,73,明明可以用12米車但霸住10.6米車
14B,16M,26M,72A可以落多幾部AVC啦

23M用ATR
73仲可以上埋AVW

自KG1428退役後,TW5398是我的新愛車
碇真治 發表於 2016-8-29 22:29 | 顯示全部樓層
PZ8988 發表於 2016-8-29 21:58
除非將81K改上去華翠園做循環,可以騰出空間比280X用大車

81k冇可能上華翠園,因為入華翠園就去唔到穗禾苑,以依加買車政策睇,所以可能直接用12m算
gordon 發表於 2016-8-29 22:30 | 顯示全部樓層

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其實我仲諗,唔買11米會唔會係九巴一貫以往的車型津貼制度有關(11米是加五,10.6米是加四),雖說月薪已劃一,但如果仍存的日薪車長做到65歲才退休的話,未來24年都仲會有車長要計車型津貼

而且,當年一架10.6米同一架11.3米Trident載客只相差7人,在客量不多的路線,這多出的7個位帶來的收益根本不明顯
喺總站尾拉500鏡影總站頭的巴士係咩玩法
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